Новый Suzuki S-Presso 2021 года: компактный японский кроссовер за 385 000 рублей у которого нет конкурентов

Сузуки С-Прессо 2021 года — это компактный, стильный кроссовер, предназначенный для индийского рынка и ряда других развивающихся азиатских стран. Данная модель отличается ультракомпактными размерами и самым необходимым оснащением. На данный момент минимальная стоимость кроссовера в Индии в переводе на российскую валюту составляет 385 000 руб. Стоит отметить, что S-Presso мог бы занять свою нишу и в нашей стране, где у него, по сути, не было бы никаких конкурентов. Но пока о выпуске спецификаций кроссовера от Suzuki для России никакой информации нет.

Последней крупной модернизации Suzuki S-Presso подвергался в 2020 году. Тогда кросс и получил новый кузов. Судя по фото, в тот момент модель обзавелась неким внедорожным обвесом. Сузуки С-Прессо 2021 года доступен в 4 комплектациях и с одним бензиновым двигателем. В некоторых модификациях он оснащается газобаллонным оборудованием, в связи с этим незначительно меняются его технические характеристики. Главной особенностью японского кроссовера является конечно же его низкая цена.

Технические характеристики

Suzuki S-Presso представляет собой компактный пятиместный кроссовер со следующими размерами кузова:

• длина — 3565 мм;
• ширина — 1520 мм;
• высота — 1549 мм;
• колесная база — 2380 мм.

В основе его подвески лежит стандартная для бюджетной модели конструкция. Спереди она независимая. В её основе находятся амортизационные стойки типа McPherson. Сзади расположилась торсионная балка. В случае тормозной системы спереди установлены вентилируемые диски, а сзади — барабанная конструкция. Стоит отметить, что уже в базовой комплектации модель оснащается электронным усилителем рулевого управления для облегчения маневрирования. В зависимости от комплектации масса автомобиля может быть 758 или 763 кг.

Теперь о главном — о силовой части Suzuki S-Presso. Ее “сердцем” является 1,0-литровый бензиновый двигатель K10B. Он вырабатывает 68 л.с. и 90 Н*м максимального крутящего момента при 3500 оборотах в минуту. Данный двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-5 и способен работать на бензине АИ-92. В топливный бак помещается до 27 литров горючего. Мотор работает в паре как с пятиступенчатой механической КПП, так и с автоматической трансмиссией. В любом из случаев вырабатываемая мощность передается на передние колёса.

Начало продаж

В октябре 2019 года японский производитель Suzuki начал сборку моделей S-Presso на своем заводе в Индии совместно с местной автомобильной компанией Maruti. Продажи паркетника стартовали в самом начале 2020 года. Планов по поставкам кроссовера в Россию у японского производителя пока нет.

Комплектации и цены

STD

В базовой комплектации цены на модель начинаются от 385 000 руб. В версии STD машина будет доступна на 13-дюймовых штампованных колесных дисках, с галогенной головной оптикой и фирменными С-образными задними фонарями. Кроме этого, модель будет предоставлена со специальным защитным пластиковым обвесом. Сиденья имеют тканевую обивку. При этом, передние кресла получат несколько регулировок. На центральной консоли расположена цифровая приборная панель, а также механический блок управление фарами. В дверных картах имеются специальные ниши под тару с любимыми напитками.

Среди систем безопасности можно отметить:

• водительскую подушку безопасности;
• ABS;
• EBD;
• напоминание о не пристегнутом ремне безопасности;
• задний парктроник;
• иммобилайзер.

LXI

Следующую комплектацию, которая называется LXI, производитель оценил в 426 000 руб. Внешне данная версия ничем не отличается от предыдущей. Но в салоне появляются кондиционер, а также гидроусилитель руля. Кроме этого, модель дополняется системой, напоминающей о не выключенном свете фар.

VXI

Предмаксимальная комплектация VXI предлагается по цене от 450 000 руб за версию с механической трансмиссией и за 502 000 руб за модификацию на “автомате”. В данной вариации Suzuki S-Presso поставляется на легкосплавных колесных дисках, размер которых составляет 14 дюймов. Кроме этого, экстерьер дополнен антенной на крыше, а также бамперами в цвет кузова. Внутреннее оснащение пополняется солнцезащитными козырьками. Ещё автомобиль получает передние электростеклоподъемники, а также центральный замок с дистанционным управлением.

Покупая автомобиль в данной комплектации, будущий владелец получает полноценную аудиосистему с двумя динамиками и магнитолой, в которой есть разъемы под USB и AUX. В списке систем безопасности появляются:

• airbag со стороны пассажира;
• предупреждение о включенном стояночном тормозе;
• автоматическое закрытие дверей при наборе определенной скорости;
• сигнализирование о низком уровне топлива;
• предупреждение о незакрытой двери.

На центральной консоли также появляется бортовой компьютер, который отображает информацию о среднем, а также мгновенном расходе топлива, и на какой передаче на данный момент движется авто.

VXI +

Сузуки С-Прессо 2021 года в максимальной комплектации VXI + стоит 475 000 рублей в варианте с механической КПП. Модель с автоматической трансмиссией предложена за 520 000 рублей. Внешне автомобиль в данной комплектации получает корпуса боковых зеркал, а также дверные ручки в цвет кузова. Кроме этого, зеркала оснащены функцией электрорегулировки. Центральная консоль в салоне украшена серебристо-оранжевыми контрастными вставками. В тоже время, бортовой компьютер получает дополнительный показатель оставшегося топлива в баке.

Важным дополнением в максимальной комплектации является наличие мультимедиа Smart PlayStudio с 6,6-дюймовым сенсорным экраном. Кроме того, данная система поддерживает Android Auto и Apple CarPlay и ей можно управлять с мультируля.

Стоимость обслуживания

Suzuki S-Presso 2021 года имеет довольно надежную конструкцию. Это говорит о том, что в его содержание нет необходимости вкладывать крупных сумм денег. Двигатель автомобиля был разработан специально для рынков развивающихся стран, где топливо не отличается высоким качеством. Поэтому он имеет неплохой ресурс. Тоже самое можно сказать и об обеих трансмиссиях. Данные КПП проверены временем и в их надежности нет никаких сомнений. Подвеска автомобиля также рассчитана под условия, где достаточно низкое качество дорожного покрытия. Кроме того, масса кросса не выходит за пределы тонны, поэтому шасси не испытывает серьезных нагрузок во время движения.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Suzuki S-Presso создавался, как полностью городская модель. Кроссовер имеет крайне компактные размеры. Благодаря им он чувствует себя очень уверенно в пределах густонаселенных индийских городов. Кроме того, японский кросс получил достаточно энергоемкую подвеску, которая позволяет ему без проблем проезжать мелкие и даже средние дорожные неровности. При этом, на комфорте в салоне это практически не отразится.

В тоже время, можно сказать, что для поездок на дальние расстояния S-Presso практически не пригоден. Главным фактором этого является его откровенно говоря маломощный мотор. Он делает S-Presso одним из самых низкоскоростных автомобилей в потоке. Более того, на это еще и влияет практически нулевой коэффициент аэродинамичности. Также практически горизонтально установленные спинки сидений приведут к быстрой усталости высокорослых пассажиров. О внедорожных качествах компактного кроссовера говорить не приходится, ведь модель была создана исключительно, как городское средство передвижения.

Динамика и расход

Официально о динамических характеристиках Suzuki S-Presso производитель не объявил. Возможно это связано с тем, что максимальная скорость модели не превышает 100 км/ч. Но тем не менее известно, что средний расход бензина японского паркетника составляет 4,7 литра на 100 километров пути. Версии с установленным газобалонным оборудованием потребляют на 1 литр топлива меньше.

Дизайн

Suzuki S-Presso получил от производителя довольно оригинальный дизайн. При разработке экстерьера использовались характерные для внедорожников черты. Модель имеет высокий клиренс, массивные бампера, а также защитные накладки спереди и сзади. Передняя часть получила оригинальное исполнение за счет узкой радиаторной решётки и больших фар. Последние сужаются к центру. Сам дизайн решетки радиатора выполнен в виде четырех многоугольников, между которыми расположена эмблема бренда. Передний бампер получил двухсекционную форму. Его верхняя часть окрашена в цвет кузова, в то время как нижняя защищена черным пластиком.

Корма кроссовера получила достаточно узкую багажную дверь, над ветровым стеклом которой размещен небольшой спойлер. В боковом профиле автомобиля выделяются массивные колёсные арки, которые визуально расширены за счет оригинальных выштамповок. Кроме того, на нижних частях дверных панелей имеются специальные пластиковые накладки.

Салон Suzuki S-Presso исполнен максимально просто. Его главной отличительной чертой стал “кругляш” на центральной консоли в стиле автомобилей MINI. На нём отображается информация о скорости и других показателях машины. В максимальных комплектациях здесь также размещен дисплей мультимедиа. Чуть ниже располагаются три поворотных переключателя системы кондиционирования. На трансмиссионном тоннеле помимо селектора КПП расположена пара подстаканников. Бюджетная модель получила практичную обивку сидений, но при этом достаточно жесткий салонный пластик.

Конкуренты

Благодаря очень бюджетной стоимости у Suzuki S-Presso 2021 года практически нет конкурентов. Единственной моделью, которую можно поставить против “японца”, является Renault Kwid.

Фото

Видео