На выставке Japan Mobility Show 2025 вновь появился необычный мини-байк, ранее вызвавший ажиотаж на знаменитой гонке Suzuka 8-Resistant. Этот малыш, получивший официальное имя CN Challenge Mini, был создан на базе складного электровелосипеда e-PO, но внешне напоминает настоящий спортбайк с фирменными крыльями и алюминиевой рамой. Инженер Йодзо Камия, отвечавший за проект, лично представил новинку и разрешил сделать эксклюзивные снимки рядом с полноразмерным GSX-R1000R.
Особое внимание уделено деталям: муляж глушителя теперь украшен эмблемой Yoshimura, а крылья выполнены из натурального волокна, как у гоночных машин Suzuki. Несмотря на компактные размеры, подвеска и колеса (10 дюймов) обеспечивают устойчивость, а масса конструкции увеличилась всего на полкилограмма благодаря использованию полимеров вместо металла.
Для легализации использования мини-байка введены новые правила: покупка только через дилера с обязательной проверкой водительских прав, а номерной знак теперь сложно снять. Электропитание доступно лишь владельцу с лицензией. В конструкции обновили раму, расширили переднюю вилку, поставили дисковый задний тормоз, модернизировали рулевое управление и усилили боковую подставку. Крыло стало полностью закрытым, что добавило практичности (источник: response.jp).
Внешний вид окрашен в фирменный цвет Suzuki, а качество покрытия вызывает гордость у разработчиков. Ожидается, что продажи стартуют у официальных дилеров мотоциклов, однако инженеры продолжают дорабатывать отклик на педали и акселератор, чтобы угодить как опытным райдерам, так и новичкам. Окончательные характеристики обещают раскрыть в 2026 году, а интерес к коммерческой версии Mini GSX-R только растет.
