Suzuki уверенно движется к углеродной нейтральности, хотя путь еще не завершён. Компания представила стратегию развития на ближайшие десять лет, где ключевое место занимают новые моторы с улучшенной экологичностью и экономичностью. В этом плане сочетаются современные технологии и практичные решения, которые должны стать мостом между заботой об окружающей среде и выгодой для водителей.
К 2035 году Suzuki рассчитывает реализовать этот амбициозный план. В числе новинок — бензиновые турбомоторы объёмом 1,5 литра с непосредственным впрыском, гибриды второго поколения с возможностью подзарядки, электрокары с увеличенным запасом хода, а также автомобили Flex Fuel, которые уже в 2025 году появятся на индийском рынке.
Действующие бензиновые агрегаты будут дорабатываться для повышения эффективности, а к 2030 году появится совершенно новый 1,5-литровый турбомотор DI, который, по ожиданиям, превзойдёт нынешние аналоги по мощности и экономичности. После 2030 года Suzuki планирует внедрять моторы, способные работать на альтернативных видах топлива.
Сейчас в линейке Suzuki и Maruti Suzuki представлены мягкие гибриды, но подключаемых гибридов пока нет. В ближайшие годы компания перейдёт на технологию Super Ene-Charge, а затем и на полноценные PHEV. Ожидается, что такие гибриды с мощными батареями выйдут к 2030 году, а к 2035-му появятся и цифровые гибридные системы нового поколения.
Важное направление — развитие электромобилей с увеличенным пробегом и снижением стоимости аккумуляторов, чтобы сделать такие машины доступными для массового покупателя, особенно на рынках вроде Индии. Уже стартовала разработка электрокаров для сегментов A, B и Kei.
Ближе всего к запуску — автомобили на гибком топливе (FFV): с 2025 года в Индии начнутся продажи моделей, работающих на E20 и E85. Параллельно Suzuki инвестирует в альтернативные виды топлива, такие как биогаз и биоэтанол, чтобы ускорить переход к экологически чистым технологиям.
