Японскому бренду Suzuki пришлось превратить известный многим компактный внедорожник Jimny в подобие коммерческого фургончика (версию с пятью дверями), чтобы продолжить своё присутствие на автомобильном рынке Европы. Данные действия вызваны ужесточением экологического законодательства. Однако, компания планирует вернуть Jimny в сегмент легковых автомобилей в 2024 году и, при этом, оснастить его гибридной системой.
Внедорожник Jimny пришелся по душе придирчивому европейскому потребителю, но после премьеры новой генерации внедорожника в 2018 году официальные представители бренда Suzuki столкнулись с немалым дефицитом поставок – предприятие в городе Косай в Японии физически не успевало производить требуемое число автомобилей. А в прошлом году в Евросоюзе были введены новые экологические нормы и утверждены немалые штрафы для производителей автомобилей за излишне большой выброс углекислого газа.
Для предотвращения штрафных санкций представительство Suzuki в Европе поначалу прекратило все продажи «токсичного и неэкологичного» внедорожника, а потом было найдено оригинальное решение – Jimny вернулся на рынок без второго кресел и автоматической КПП в виде коммерческого фургона класса N1 (как выяснилось, экологически требования для этого класса ниже чем для обычных легковых авто). Многие покупатели были рады приобрести и такую «урезанную» версию любимого авто, но всё из-за тех же экологических соображения бренд Suzuki не имеет права продавать большие партии модели. В первом квартале текущего года, например, было продано всего 112 единиц, что практически вдвое меньше показателей за тот же период 2020 года. При этом, модель снова может исчезнуть с рынка, если экологические нормы снова ужесточат.
В компании Suzuki уже поняли, что имеющийся сейчас атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра и мощностью 102 «лошади» просто морально устарел для Европы, и следует искать другое решение. Пока без технических подробностей, но уже известно о планах бренда создать новое поколение легенды с гибридным двигателем и вернуть себе утраченные позиции на рынках Европы. Однако, специалисты уже высказали опасения, что Jimny не получит возможности зарядки из внешних источников, что не сильно поможет в уменьшении выбросов CO2.
Однако, перевод «на гибридные рельсы» Suzuki собирается сделать сразу с несколькими моделями, поэтому общее значение вредных выбросов по автопарку бренда должно сократиться. Например, в 2022 году появится Vitara с гибридной установкой, а в 2024 году выйдет новая генерация той же Vitara с plug-in-гибридом. Также в следующем году выйдет гибридная вариация кросса S-Cross (для России – SX4). В 2023 году новое поколение Swift также станет гибридным. В том же году появится чисто электрический паркетник А-класса, а в 2024 году – увеличенный электро-внедорожник. Таким образом, японская корпорация не собирается покидать рынок Европы, несмотря на постоянно меняющуюся обстановку. В России бренд представлен лишь тремя моделями и при этом увеличивает продажи.
