Японский рынок электромобилей пока не может похвастаться высокими показателями: доля новых BEV и PHEV составляет лишь 2,57%. Однако Suzuki решила изменить ситуацию, представив свой первый электрокроссовер e-Vitara 2025. Мировая премьера модели прошла в Милане, а в Японии продажи стартовали летом этого года. Производство налажено в Индии. Новинка уже появилась в Европе, Японии и других странах.
e-Vitara построена на базе концепта eVX, который ранее демонстрировали в Индии и Японии. Для Suzuki этот электромобиль — стратегический шаг, ведь компания традиционно делает ставку на бензиновые авто, а требования по экономичности в Европе ужесточаются. В партнерстве с Toyota Suzuki получила платформу для BEV и теперь готова конкурировать на новом для себя рынке.
Модель предложена в трех версиях: две с передним приводом (49 и 61 кВт*ч) и одна с полным (61 кВт*ч). Запас хода — от 400 до 500 км по WLTC, а для 4WD — чуть меньше 450 км. Впервые Suzuki использует литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LFP), которые дешевле и безопаснее традиционных, а поставляет их BYD из Китая.
В ходе тест-драйва e-Vitara порадовала управляемостью и устойчивостью. Переднеприводная версия оказалась легкой и маневренной, а полноприводная — мощнее и стабильнее, особенно на поворотах и в плохую погоду. Внутри — качественные материалы, эргономика и простор для ног, несмотря на компактные размеры. Багажник вместительный, а салон выполнен в приятных оттенках.
