Индийская компания Maruti Suzuki начала экспортировать электрическую версию e-Vitara, и теперь этот кроссовер доступен не только на внутреннем рынке, но и в Европе. В ближайшее время Toyota планирует вывести на европейский рынок свой полностью электрический Urban Cruiser, который, по сути, является близким родственником e-Vitara. Пока Urban Cruiser только готовится к старту продаж, e-Vitara уже можно приобрести в Великобритании.
Перед выходом на европейский рынок обе модели прошли обязательные испытания Euro NCAP. Для тестов использовалась версия Suzuki e-VITARA GLX с батареей 61 кВт/ч и левым рулем. Результаты распространяются на все модификации e-Vitara и электрические Urban Cruiser. В оснащении автомобиля — полный набор подушек безопасности: фронтальные, боковые, для коленей водителя, а также системы преднатяжения ремней, ограничители нагрузки и напоминания о ремнях. Среди электронных помощников — системы автоматического торможения (AEB) для разных сценариев, контроль полосы, мониторинг усталости водителя и ограничение скорости.
В испытаниях на защиту взрослых пассажиров e-Vitara/Urban Cruiser набрал 77% — отмечена хорошая защита коленей и бедер, а также достойный уровень безопасности головы и груди. При ударе сзади система предотвращает хлыстовые травмы, включая пассажиров второго ряда. Электронная система экстренного вызова сработала корректно, а двери оставались открываемыми даже при затоплении.
В части безопасности детей результат составил 85%: манекены 6 и 10 лет получили хорошую защиту при фронтальных и боковых ударах, все детские кресла были установлены правильно. Баллы снизились из-за отсутствия некоторых функций, например, системы обнаружения детей.
Защита уязвимых участников дорожного движения оценена в 79%. Голова пешехода или велосипедиста защищена хорошо, но в зоне стоек лобового стекла результат хуже. Система AEB работает стабильно, однако баллы снижены из-за отсутствия специальной защиты велосипедистов.
В целом, по электронным ассистентам автомобиль получил 72%. Все основные системы — от напоминания о ремнях до контроля полосы — функционируют без нареканий.
