В январе наибольший денежный поток на рынке подержанных легковушек пришелся на SUV. На кроссоверы и внедорожники россияне оставили 275,4 млрд рублей, что эквивалентно 53,4% всей финансовой емкости. Для сравнения: годом ранее доля этого сегмента была заметно скромнее — 49,2%, то есть не дотягивала до половины.
Какие классы еще «держат удар»
Помимо SUV, ощутимую долю в расходах смог преодолеть только В-класс — 80,8 млрд рублей (свыше 15%). Остальные категории в январе не добрались до 10% каждая и в деньгах не превысили 50 млрд:
- С-класс — 48,3 млрд рублей;
- D-класс — 47,9 млрд рублей;
- Е-класс — 24,3 млрд рублей.
Возраст автомобиля: покупают чаще старое, и это видно по цифрам
Структура трат показывает, что «молодые» экземпляры теряют позиции. На машины не старше 5 лет ушло 102,2 млрд рублей — это 19,8% от общей суммы (год назад было 22,2%). Зато прибавила группа 5–9 лет: ее доля выросла с 34,6% до 36,3%, а расходы достигли 187,4 млрд рублей. Максимальные же траты пришлись на автомобили 10+ лет — 226,6 млрд рублей, что соответствует 43,9% (против 43,2% ранее).
Как распределились покупки по количеству
По числу сделок картина еще жестче — основную массу формируют возрастные машины:
- 10 лет и старше — 314,7 тыс. шт. (72% рынка);
- 5–9 лет — 85,3 тыс. шт.;
- до 5 лет — 37 тыс. шт.
Марки и страны: «китайцы» резко подорожали в структуре затрат
Самый заметный рывок по финансовой емкости показали подержанные автомобили китайских брендов. За январь их купили 27,3 тыс. единиц, потратив 55,7 млрд рублей. В штуках это +55% к январю прошлого года, а в деньгах — рост в 2,3 раза. Итог закономерен: доля «китайцев» в расходах подскочила с 5,2% до 10,8%.
Кто собирает больше денег, а кто — больше сделок
По сумме затрат впереди остаются европейские марки (178,1 млрд рублей), затем японские (136,2 млрд) и корейские (69,7 млрд). Далее идут китайские (55,7 млрд), российские (49,7 млрд) и американские (25,6 млрд). Примечательно, что снижение расходов зафиксировано только по «японцам» — минус 11%, тогда как остальные (если не считать китайский скачок) прибавили в пределах 4–10%:
- по количеству продаж лидируют отечественные авто — 113,5 тыс. шт.;
- японские — 103,3 тыс. шт.;
- европейские — 98,8 тыс. шт.;
- корейские — 59,7 тыс. шт.;
- американские — 32,4 тыс. шт.;
- китайские — 27,3 тыс. шт.
Итог месяца: рынок вырос, но деньги распределились иначе
Совместная оценка Газпромбанк Автолизинга и «АВТОСТАТ» показывает: в январе россияне приобрели 437 тыс. легковых автомобилей с пробегом, оставив на вторичке 516,2 млрд рублей. Это на 8% больше, чем годом ранее. При этом основная касса все увереннее уходит в SUV, а в возрастной структуре доминирование машин 10+ лет только закрепляется.
