25 декабря 2025 года китайские компании Sunwoda Electronic и Zhongwei New Materials оформили соглашение о стратегическом партнерстве. Стороны намерены вместе продвигать направление твердотельных аккумуляторов, сосредоточившись на ключевом для отрасли вопросе: новых материалах. Речь идет о разработке прекурсоров для катодов и самих катодных материалов, а также о совместной работе над технологиями полностью твердотельных батарей. Финансовые детали сделки, как это часто бывает в подобных случаях, не раскрываются.
Sunwoda хорошо известна как производитель аккумуляторов для бытовой электроники, систем накопления энергии и «умного» оборудования. При этом в автомобильном сегменте компания уже поставляет литий-ионные элементы и модули ряду китайских автопроизводителей, среди которых BYD, SAIC и GAC Group. Уточняется, что именно дочерняя структура Sunwoda Power Technology договорилась с Zhongwei о сотрудничестве, чтобы усилить компетенции в твердотельных технологиях следующего поколения.
Zhongwei, в свою очередь, относится к числу лидеров по новым энергетическим материалам. Компания выпускает никель- и кобальтсодержащие продукты, которые широко применяются в батареях для электромобилей, и поставляет их крупным игрокам рынка, включая CATL, BYD и Farasis. В исследованиях Zhongwei делает акцент на электролитах для твердотельных аккумуляторов, параллельно развивая направления прекурсоров, катодов и твердых электролитов.
У Sunwoda уже есть наработки: полностью твердотельная батарея первого поколения на полимерной основе с плотностью энергии около 400 Вт*ч/кг и емкостью 20 А*ч, способная выдерживать порядка 1200 циклов при низком внешнем давлении. К концу 2025 года компания планировала запустить пилотную линию на 0,2 ГВт*ч, чтобы перейти к более крупным ячейкам емкостью 60 А*ч (источник: carnewschina.com).
Главная цель партнерства — объединить инженерные, ресурсные, производственные и технологические возможности двух компаний и тем самым ускорить коммерциализацию твердотельных аккумуляторов. На фоне общего тренда это выглядит логично: в 2025 году ряд китайских производителей, включая CATL, Funeng Technology и Qingtao Energy, запускают или планируют пилотные линии, а GAC уже показала батареи на 60 А*ч с сульфидными твердыми электролитами. Аналитики ожидают, что к 2030 году мировые поставки твердотельных аккумуляторов могут вырасти до 614 ГВт*ч, и почти 30% из них будут полностью твердотельными. При этом для старта проекта Sunwoda и Zhongwei потребуются отдельные официальные контракты, где будет прописана практическая реализация договоренностей.
