Subaru XV 2022 года: новый кузов и «неубиваемые» моторы по цене, ниже конкурентов. Полный обзор

Субару XV 2022 года – является одним из самых ярких кросс-хэтчей на российском рынке. Вообще к марке Subaru у автомобилистов особенное отношение. Кроссовер продается в нашей стране уже десять лет и не перестает интересовать покупателей. Всё потому, что производитель с ответственностью подходит к обновлению своих машин. Сейчас XV представлен в РФ во втором поколении с рестайлингом и доступен в трех комплектациях: Safety ES, Elegance ES и Premium ES. Самая доступная цена паркетника 2 659 000 рублей. Однако за топовую версию придется отдать уже целых 2 829 900 рублей. Сейчас в моторной гамме модели есть всего один двигатель, с которым вместе работает CVT. Тяга может направляться исключительно на все четыре колеса. Также у авто довольно привлекательная внешность, которая может отвлечь от вездесущих «китайцев» и «французов».

Субару XV 2022 года в новом кузове официально представлен в нашей стране. В данной статье будут рассмотрены комплектации, цены и технические характеристики модели после рестайлинга. Также можно посмотреть на фото автомобиля, чтобы увидеть, как поменялся его дизайн.

Комплектации и цены

Как уже отмечалось выше, модель представлена в трех комплектациях: Safety ES, Elegance ES и Premium ES по цене от 2 659 000 до 2 829 900 рублей. Так как нет выбора двигателя, коробки передач и типа привода, на цену может повлиять лишь уровень оснащения.

Safety ES

Данная конфигурация является базовой для японского кроссовера. Однако модель стоит отнюдь не копейки, поэтому даже в стартовом исполнении есть немало всяческих интересных опций, в числе которых:

• «катки» на семнадцать дюймов сплавленные;
• вся оптика на светодиодах;
• функция автоматического отмывания оптики от грязи;
• автоматическая активация «дворников» во время дождя;
• система обогрева и электрический механизм регулировки наружных зеркал;
• заводская тонировка;
• крепления для багажа на крыше;
• система обогрева и очистки заднего триплекса;
• руль с клавишами управления опциями;
• большой экран ЖК;
• клавиша запуска силового агрегата;
• тканевая обшивка интерьера;
• подлокотники спереди и на заднем диване;
• обогреватели кресел первого ряда;
• центральный замок;
• возможность попасть в салон без ключа;
• система обогрева руля и ветрового триплекса;
• подъемники стекол с электрическим механизмом на всех дверях;
• бутылочные подставки в дверных картах;
• набор «эйрбегов»;
• ABS;
• помощь при старте движения в гору и на спуске;
• антипробуксовка;
• электроника, отвечающая за устойчивость;
• тормоза, оснащенные электронными помощниками;
• система, позволяющая удерживать авто в нужной полосе;
• несколько режимов движения с удобным селектором переключения;
• «умный» контроль скорости;
• слежение за «слепыми» зонами;
• система контроль давления в колесных камерах;
• помощь при парковке;
• контроль за состоянием человека за рулем;
• адаптивная оптика;
• климатическая установка;
• МС с 6.3-дюймовым сенсорным монитором;
• набор камер;
• багажный отсек со шторкой;
• заводская система против угона;
• неполноразмерная запаска.

В дилерских центрах нашей страны можно купить модель в таком исполнении за 2 659 000 рубелей.

Elegance ES

Это средняя комплектация автомобиля, в которой присутствует небольшой список опций, которых нет в базе. Итак, что есть в данной конфигурации:

• восемнадцатидюймовые диски;
• обшивка интерьера разными материалами;
• электрический механизм смены положения сиденья;
• экран МС, увеличенный до восьми дюймов;
• алюминиевые накладки на педали.

Модель в данной конфигурации можно найти в дилерских центрах нашей страны по цене от 2 719 900 рублей.

Premium ES

Это самая топовая конфигурация японского кросс-хэтча. В данном исполнении есть множество опций, в числе которых:

• полностью кожаная обшивка интерьера;
• люк на крыше;
• система, запоминающая настройки регулировки кресла водителя;
• климатическая установка, работающая на две зоны;
• встроенная система навигации.

Чтобы приобрести машину в данной комплектации нужно приготовить минимум 2 829 900 рублей.

Кузов и салон

Автомобиль имеет привлекательный внешний вид, который придется по вкусу как молодежи, так и взрослым водителям. Спереди можно заметить тонкие фары, установленные под небольшим углом. Между ними небольшая решетка радиатора, на которой логотип компании. Ниже бампер из неокрашенного пластика, на котором есть пара серебристых накладок по краям. Профиль автомобиля привлекает внимание ярко выраженными выштамповками, стильными дисками с необычным спицевым рисунком и дугообразной формой верхней окантовки остекления. Задняя часть автомобиля привлекает внимание немного выпирающими фонарями, строгим бампером с двумя стоп-сигналами по краям и среднего размера спойлером.

Салон модели нельзя назвать эталоном технологичности и современного стиля. Однако интерьер всё же выглядит довольно приятно и даже может вызвать симпатию. Благодаря красной прострочке и накладкам на педалях машина выглядит изнутри довольно по-спортивному. На Т-образной передней консоли располагается средних размеров дисплей мультимедиа, по краям которого пара дефлекторов кондиционирования воздуха. Выше дополнительный информационный монитор, а ниже блок управления климатической установкой. На «тоннеле» между креслами рычаг КПП, подлокотник и несколько аналоговых кнопок.

Технические характеристики

Subaru XV 2022 года после рестайлинга не получил больших изменений в технических характеристиках. Автомобиль, как и раньше ,имеет стандартную конструкцию подвески со стойками Макферсон спереди и «многорычажкой» сзади. В моторной гамме один лишь двухлитровый оппозитный двигатель, вырабатывающий мощность в 150 «лошадей» (крутящий момент 196 Н*м). Данный «движок» соответствует лишь устаревшему стандарту Евро 5. В паре с данным агрегатом работает бесступенчатый вариатор. Производитель сообщает, что расход топлива с данным «движком» — 7.1 литра на 100 километров пути. Для того, чтобы разогнаться с места до сотни машине требуется 10.6 секунды.

Автомобиль имеет относительно компактные габариты. Длина кузова машины 4485 мм, ширина – 1800 мм, а высота – 1615 мм. С такими размерами можно без каких-либо проблем выполнять любые маневры в городских условиях. Клиренс кросс-хэтча – 22 см, что очень много для авто с таким типом кузова. Салон модели рассчитан на пять человек, включая водителя. Внутри не довольно тесно, особенно на заднем диване. Однако какого-то дискомфорта во время поездки не будет. Между передней и задней осью расстояние – 2665 мм. Багажник одно из самых слабых мест авто, ведь он имеет объем всего в 310 литров.

Плюсы и минусы

Автомобиль с рестайлингом хоть и недавно прибыл в нашу страну, судить о плюсах и минусах уже можно. Ведь характеристики авто практически остались без изменений. Итак, среди преимуществ автомобиля:

• возможность езды по серьезному бездорожью;
• отличная защита всех людей в салоне;
• богатое оснащение;
• много доступных модификаций;
• «неубиваемый» силовой агрегат.

Однако Subaru XV 2022 года имеет и свои достоинства, среди которых стоит отметить небольшой багажник, дорогое обслуживание, высокую стоимость и отсутствие возможности выбора двигателя. В остальном модель устраивает всех своих владельцев.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Модель в этом плане универсальна. На автомобиле без проблем можно ездить в городе, выполняя любые маневры, ведь габариты и вес это позволяют. Также у машины правильно настроенное рулевое управление, что позволяет без проблем входить в любые повороты. Также у авто много разнообразных электронных систем, которые также облегчают процесс вождения. Динамика у кросс-хэтча на среднем уровне – можно легко выполнять обгоны, но рассчитывать на какие особые эмоции во время езды по загородной трассе не стоит. Также модель для своего класса имеет просто отличные внедорожные характеристики. Высокий дорожный просвет, полный привод и короткая колесная база позволят даже ездить по умеренному бездорожью. Грунтовое покрытие и пересеченные дороги для машины вообще не проблем. В общем, Subaru XV в этом плане даже лучше некоторых кроссоверов.

Безопасность

Subaru за всё время еще не разу не выпустила автомобиль с низким уровнем безопасности и конечно же XV не стал в этом плане дебютантом. Автомобиль оснащен всеми базовыми опциями, включая полный комплект подушек, качественные ремни и крепления детских кресел. Также есть немало различных электронных систем, которые обеспечивают пассивную безопасность. Модель проходила официальные краш-тесты, где смогла заработать очень высокие оценки.

Начало продаж

Субару XV 2022 года официально вышел в России. Сейчас на рынке нашей страны обновленный хэтч. Однако вообще сама модель представлена в нашей стране еще в 2011 году с самого первого поколения. Машина нашла здесь своего покупателя.

Конкуренты

Автомобиль вне конкуренции среди хэтчбеков, но его можно сравнить с кроссоверами. Среди основных конкурентов автомобиля стоит отметить:

• Skoda Karoq;
• Mazda CX-5;
• KIA Sportage.

Фото

Видео обзор