В мире автомобильной промышленности идет активная работа по поиску новых решений для снижения вредных выбросов и повышения топливной эффективности. Компания Subaru представила передовую гибридную силовую установку с оппозитным двигателем, которая, по заявлениям разработчиков, сочетает в себе преимущества традиционного ДВС и электрической тяги.
Новая система Subaru использует усовершенствованную гибридную архитектуру серийно-параллельного типа, что позволяет сохранить механическую связь между двигателем внутреннего сгорания и колесами. Оппозитный двигатель также будет выполнять функцию генератора для подзарядки аккумуляторной батареи, питающей электромотор. Согласно утверждениям главного технического директора компании Тэцуо Фудзинуки, такое решение не только значительно повышает топливную экономичность, но и обеспечивает оптимальную компоновку узлов и агрегатов, позволяя использовать более вместительный топливный бак для увеличения запаса хода. Производство нового гибридного силового агрегата начнется осенью этого года на заводе в Китамото, префектура Сайтама.
Разработчики Subaru признают, что оппозитные двигатели могут уступать по эффективности другим конструкциям, однако отказываться от этой уникальной фирменной технологии они не намерены. Компания позиционирует себя как единственный массовый автопроизводитель, использующий подобные моторы. (фото: Subaru)
