Свежие данные исследования American Customer Satisfaction Index показали, что американские автолюбители стали менее довольны своими машинами. Общий уровень удовлетворенности снизился до 79 баллов, причем массовые бренды остались на прежнем уровне, а премиальные марки потеряли еще один пункт. Особенно заметно просели небольшие производители, их рейтинг упал сразу на 9%.
В сегменте массовых автомобилей лидером стала Subaru, набравшая 85 баллов. Следом идут Mazda и Toyota с результатом 82, а тройку замыкают Buick, GMC и Honda (81 балл). На другом полюсе оказались Chrysler и Ram — их показатели скатились до 69, что стало антирекордом среди всех марок. В целом, у концерна Stellantis дела идут не лучшим образом: все его бренды — Chrysler, Dodge, Jeep и Ram — оказались в самом низу рейтинга.
Интересно, что большинство аспектов владения автомобилем, по мнению покупателей, почти не изменились. Однако технологии и системы безопасности вызвали больше всего нареканий. В этом году впервые оценивались такие параметры, как ожидаемая стоимость при перепродаже и запас хода на одной заправке или зарядке — и именно эти пункты вызвали наибольшее разочарование, особенно у владельцев электрокаров.
В премиум-сегменте первое место занял Lexus с 87 баллами, за ним следуют Mercedes (82), а также Cadillac и Tesla (по 81). Аутсайдером стал BMW, который потерял сразу четыре пункта и опустился до 75. Владельцы дорогих машин стали чаще жаловаться на комфорт, дизайн, оснащение и безопасность.
Отдельно отмечено, что гибриды и электромобили теряют популярность: их индекс удовлетворенности снизился до 80 и 73 соответственно, тогда как бензиновые авто держатся на уровне 80. На фоне удлинения сроков автокредитов до 84 месяцев, эксперты прогнозируют, что надежность станет ключевым фактором при выборе машины. Некоторые бренды уже реагируют на это, предлагая расширенные гарантии на свои модели (фото: Subaru).
