Внешность нового концепта Subaru сразу привлекает внимание массивным задним антикрылом, капотом с вентиляционными прорезями, крупными воздухозаборниками у колес и внушительным диффузором. Несмотря на столь агрессивный облик, автомобиль сохранил четырехдверную компоновку, как и легендарная модель McRae, принесшая Subaru победу в чемпионате мира 1995 года.
В отличие от многих современных шоу-каров, Performance-B STI легко узнается благодаря явной родственной связи с актуальной Impreza в кузове хэтчбек, которую можно встретить на зарубежных рынках. Фары, решетка радиатора увеличенного размера, новый капот и выразительный передний сплиттер — все эти элементы перекликаются с серийной моделью, но придают концепту более спортивный и дерзкий вид.
На вторичном рынке сейчас не найти ни одной Impreza, зато представлен широкий выбор других моделей Subaru — от электрической Solterra до практичного Forester. Что касается WRX, то Subaru пока не выпустила версию STI для нынешнего поколения, а на рынках США и Австралии отсутствует даже модификация WRX tS, которая отличается спортивными настройками, но не предлагает значительного прироста мощности (источник: autoexpress.co.uk).
В основе концепта Performance-B STI лежит фирменный оппозитный двигатель Subaru и симметричная система полного привода, однако подробности о технических характеристиках и динамике пока держатся в секрете. Неизвестно также, планирует ли производитель запускать этот концепт в серию или он останется лишь эффектным шоу-каром.
