Ранее компания Субару представила обновленный Форестер. Машина изменилась как внешне, так и в «начинке». Пока показали только модель для японского рынка (с рулем в правой стороне), а для стран с левосторонним движением презентация состоится в ближайшее время. На российский рынок машина должна поступить уже к концу этого года.
Основная часть изменений коснулась именно передней части машины. Была установлена решетка радиатора большего размера, но в такой же шестиугольной форме. Светодиодные фары получили другую более сложную форму. Задняя и боковые части менять не стали (в конце концов, это рестайлинг, а не новая генерация). Однако стоит отметить, что новые диски смотрятся куда эффектнее, чем старые.
Теперь пройдемся по технической части автомобиля. Инженеры Субару поработали над настройками подвески и сделали её более спортивной. Теперь у машины с гибридным «сердцем» есть функция быстрого переключения передач, благодаря опции «e-active shift control». Также стоит отметить переработанный автопилот EyeSight с более широким углом обнаружения стереокамеры.
Двигатели остались прежними. В новый Subaru Forester могут установить двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 145 лошадиных сил или гибридную установку с таким же ДВС и электромотором на 16 «лошадей». Самый «прокачанный» вариант – это 1,8-литровый турбированный «движок», который развивает мощность 177 лошадиных сил. В любом случае, в машину устанавливают вариатор и систему полного привода.
Актуальная дорестайлинговая модель этого кроссовера продается сейчас на российском рынке от 2 499 000 до 3 279 900 рублей в зависимости от комплектации. К слову, это самый популярный автомобиль в РФ от компании Субару.
