Не так давно японский автопроизводитель Subaru объявил о запуске нового суббренда Wilderness. По данным логотипом компания будет выпускать версии моделей Subaru которые “заточены” под покорение сурового бездорожья. Первой моделью удостоившейся версии Wilderness стал универсал Outback.
Subaru Outback Wilderness в отличие от стандартных версий имеет ряд визуальных особенностей. Первое, на что стоит обратить внимание — это расширенные за счет специальных пластиковых накладок колесные арки. Помимо этого, пластиковый обвес установлен по всему нижнему периметру кузова Outback, включая нижние части дверных панелей. Также в глаза бросаются светодиодные ПТФ и ряд других отличительных деталей. Глядя на такие, с первого взгляда, незначительные визуальные изменения, может возникнуть ощущение, что производитель только лишь слегка “приукрасил” внешность автомобиля, а все остальные характеристики остались неизменными, но в действительности это не так.
Новый Subaru Outback Wilderness уже был подвергнут автообзорщиками “жестким” испытаниям на бездорожье. И каждый из них отметил отличную устойчивость модели в нестандартных дорожных условиях. Устанавливаемая от производителя резина обладает достаточно хорошей “цепкостью” с дорожным полотном. Кроме этого, увеличенный клиренс способствовал тому, что модель получила улучшенные углы въезда и съезда, теперь они ровны 20 и 23,6 градусам соответственно. Это превосходные показатели на бездорожье.
Более того, Outback Wilderness оснащается новым силовым агрегатом с рабочим объемом 2,4 литра. Данный турбобензиновый мотор способен генерировать 260 л.с. и 277 Н*м крутящего момента. Он сочетается с системой полного привода через автоматическую КПП вариаторного типа, с измененным передаточным числом главной передачи.
Подводя итог, можно сделать вывод, что Subaru Outback в версии Wilderness по-прежнему является превосходным семейным автомобилем, но в определенных условиях он способен справиться практически с любым бездорожьем.
