Субару Аутбек 2022 года – это японский универсал, который определенно заслуживает внимания. Модель имеет довольно стильный дизайн кузова, который привлекает внимание молодежи и более взрослой аудитории. На данный момент автомобиль предложен в шестом поколении и доступен в трех комплектациях: Elegance ES, Field ES и Premium ES. За самый доступный вариант производитель просит 3 929 000 рублей. Однако топовая модификация обходится покупателям в 4 059 900 рублей. В моторной гамме есть всего один силовой агрегат, который работает в паре с безальтернативным CVT. Тяга направляется на все четыре колеса. Машина имеет отличные характеристики для езды по бездорожью, из-за чего у него нет конкурентов среди универсалов. Outback по своим характеристикам ближе к кроссоверам.
Субару Аутбек 2022 года в новом кузове официально продается в нашей стране. В данной статье будут рассмотрены комплектации, цены и технические характеристики модели шестого поколения. Также можно посмотреть на фото, чтобы оценить на сколько преобразился универсал.
Комплектации и цены
Как уже отмечалось выше модель представлена в РФ в трех комплектациях на выбор: Elegance ES, Field ES и Premium ES по цене от 3 929 000 до 4 059 900 рублей. Автомобиль не имеет альтернативного двигателя, трансмиссии, а привод может быть исключительно полным, поэтому на цену может повлиять лишь уровень оснащения.
Elegance ES
Это стартовая комплектация японского универсала. Однако речь идет о машине за 4 миллиона рублей, поэтому уже в «базе» представлен очень большой список оснащения, в котором есть такие опции, как:
- Дисковые тормоза по кругу;
- комплект «аэрбегов»
- электроника для стабилизации кузова;
- тормоза с функцией распределения усилий и антиблокировкой;
- помощь при старте движения в гору;
- «антибукс»;
- «умный» контроль скорости;
- срабатывание замков при начале движения;
- адаптивный дальний свет;
- мониторинг давления в камерах колес;
- система отслеживания «мертвых» участков;
- предотвращение фронтального столкновения;
- контроль за состоянием человека за рулем;
- ручки переключения скоростей КП под рулем;
- легкосплавные «катки» размером восемнадцать дюймов;
- электронный «ручник»;
- оптика на светодиодах;
- датчики дождя и света;
- контроль невидимых зон;
- руль с клавишами управления опциями и возможностью регулировать положение;
- кожаная обтяжка руля;
- небольшой монитор между тахометром и спидометром;
- проекционный HUD на ветровом триплексе;
- возможность попасть в салон без ключа;
- передние кресла с поясничной поддержкой;
- поддержка для поясницы в креслах;
- система обогрева кресел и рулевого колеса;
- комплект подъемников стекол с электрическим механизмом.
Также для автомобиля доступно достаточно много опций, которые идут за дополнительную плату. Тут стоит отметить климат-контроль на две зоны, увеличенный до 11.6 дюймов дисплей мультимедиа, премиальную акустику с шестью колонками и зеркало в салоне с функцией автоматического затемнения. Автомобиль в данном исполнении можно приобрести всего за 3 929 900 рублей.
Field ES
Это вторая по уровню оснащения конфигурация автомобиля. Поскольку в базе представлено очень много опций, данная модификация не сильно расширяет список оборудования. Итак, что есть в Field ES:
- четыре дополнительных динамика;
- сабвуфер;
- декоративные накладки;
- люк с электроприводом.
Данная версия ненамного дороже, чем базовая. Автомобиль в такой конфигурации можно приобрести в дилерских центрах нашей страны по цене 3 989 900 рублей.
Premium ES
Данная комплектация является топовой для японского кроссовера. В данной версии лишь появляются хромированные декоративные накладки, а также стереосистема с поддержкой CD дисков. Приобрести данную версию универсала можно за 4 059 900 рублей.
| Привод | Полный привод (4х4) |
|---|---|
| Количество передач (автоматическая коробка передач) | Вариатор |
| Передняя подвеска | Независимая, амортизационные стойки типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | да |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
| Усилитель рулевого управления | Электроусилитель |
Кузов и салон
Автомобиль имеет фирменный спортивный стиль. Субару даже практичный универсал сделала агрессивным на вид. Спереди тонкая оптика, корпуса которой немного заходят на боковые части авто. Между фарами шестиугольная решетка радиатора с наполнением в виде пары пластиковых ламелей. Ниже довольно массивный бампер, в который интегрирован широкий воздухозаборник с сетчатым рисунком и пара «противотуманок» по краям. Профиль универсала привлекает внимание выштамповкой с изгибами, а также накладками из неокрашенного пластика, которые придают кузову кроссовый облик. На крыше большие рейлинги для багажа. На корме С-образные фонари, выпирающий бампер с металлической накладкой и довольно крупный спойлер.
Модель имеет очень привлекательный салон, в котором одновременно сочетается роскошь, технологичность и спортивный стиль. К слову, главный атрибут последнего – это алюминиевые накладки на педалях. Также по всему интерьеру присутствует кожаная обшивка. На «торпедо» установлен огромный экран мультимедийного комплекса, по краям от которого два небольших дефлектора кондиционера. На руле множество кнопок управления различными опциями. Приборная панель аналоговая, но она идеально вписывается в общий антураж.
| Снаряженная масса | 1648-1711 кг |
|---|---|
| Объем топливного бака | 70 л |
| Объем багажного отделения — минимум | 920 л |
| Объем багажного отделения — максимум | 2143 л |
| Длина | 4859 мм |
|---|---|
| Ширина | 1854 мм |
| Высота | 1679 мм |
| Колесная база | 2745 мм |
| Клиренс | 220 мм |
Технические характеристики
Subaru Outback 2022 года построен, на той же «тележке», что и большинство других моделей марки. Речь идет о модульно платформе SGP, которая предусматривает стойки Макферсон и полую балку стабилизатора. Автомобиль после обновления стал иметь на 70% более жесткий кузов. На рынке нашей страны модель продается лишь с одним 2.5-литровым оппозиционным двигателем с системой старт/стоп. Данный мотор развивает максимальную мощность 188 лошадиных сил (245 Н*м тяги). В паре с агрегатом работает бесступенчатая коробка передач (CVT). Машина потребляет в среднем около 7.3 литров топлива и может разогнаться с места до «сотни» за 9.6 секунд. Это весьма неплохие характеристики для универсала. В других странах авто предложено также с 2.4-литровым турбомотором на 264 лошадиные силы. Крутящий момент передается на все четыре колеса.
Габариты у модели достаточно крупные. Длина кузова – 4870 мм, ширина – 1875 мм, а высота – 1675 мм. Однако такие размеры не мешают легко передвигаться по заполненным транспортом городским улицам. Дорожный просвет у универсала равен 213 мм, что позволит иногда выезжать на бездорожье. Модель имеет пятиместный салон (с учетом водительского кресла). Однако места в машине достаточно, ведь межосевое расстояние целых 2745 мм. Объем багажника, как и полагается автомобилю такого типа, очень большой – 522 литра. Outback можно смело брать, как семейный автомобиль.
| Расход топлива (городской) | 9.3 л / 100 км |
|---|---|
| Расход топлива (загородный) | 6.2 л / 100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 7.3 л / 100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | 9.6 сек. |
| Максимальная скорость | 206 км/ч |
| Мощность | 188 л.с. при 5800 об/мин |
|---|---|
| Крутящий момент | 245 Нм при 3400 – 4600 об/мин |
| Расположение двигателя | Переднее, продольное |
| Объем двигателя | 1591 см 3 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Положение цилиндров | Оппозитное |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Непосредственный впрыск |
| Турбина | Нет |
Плюсы и минусы
Автомобиль появился в нашей стране относительно недавно, поэтому сейчас сложно сказать о всех его тонкостях. Однако всё же есть достоинства, которые тяжело будет оспорить. Итак, главные преимущества авто:
- «неубиваемый» силовой агрегат;
- несколько режимов движения вне асфальтированной дороги;
- крупный дисплей МС;
- объемный багажный отсек;
- богатое оснащение;
- комфортный салон с большим пространством;
- приятный внешний вид.
Главный недостаток модели в её цене, но на это можно закрыть глаза, учитывая уровень оснащения в стартовой комплектации. Также стоит отметить дорогое обслуживание. Даже за банальную замену ветрового триплекса придется отдать целых 100 тысяч рублей.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Subaru Outback 2022 года одинаково хорошо ведет себя в любых условиях. Машину можно без проблем использовать для ежедневных поездок по городу. Ведь модель имеет отличную шумоизоляцию и подвеску, которая «проглатывает» все неровности на дороге. Также у авто правильно настроенное рулевое управление, которое обеспечивает легкие входы в любые повороты и позволяет легко маневрировать. Двигатель для такой машины на самом деле слабоват, но его хватит, чтобы без особых усилий выполнять обгоны на загородной трассе. Внедорожные характеристики у авто на очень хорошем уровне. Модель может справиться с умеренным бездорожьем, ведь есть система полного привода и высокий клиренс. Что касается грунтового покрытия и пересеченных дорог, то с этим универсал справляется очень легко.
Безопасность
Субару всегда с ответственностью подходит к вопросу безопасности и новый Outback не стал исключением. Автомобиль оснащен всеми требуемыми опциями безопасности, включая комплект подушек, ремни и крепления детских кресел. Также есть фирменная электроника, которая не дает случится ДТП. В общем, попасть в аварию шансов мало, но даже если это и случится, активные системы спасут жизнь и здоровье всех людей в салоне. Модель проходила краш-тесты, где смогла заработать очень высокие оценки.
Начало продаж
Субару Аутбек 2022 года официально вышел в России. В 2021 году в нашей стране появилось уже шестое поколение универсала. Вообще сама модель продается на рынке РФ с далекого 1998 года.
Конкуренты
Поскольку авто имеет превосходные внедорожные характеристики, его невозможно сравнить с другими универсалами на рынке РФ. Однако машину можно сопоставить с красковарами, а именно:
