Компания Subaru до конца года выпустит лимитированную версию Impreza с одним из самых популярных в автоспорте моторов

Компания Subaru сообщила о том, что прекращает производство двигателя EJ20. Данный оппозитный двигатель считается легендой у поклонников японской марки. Силовой агрегат за 30 лет, которые он провел на рынке, прошел через множество модернизаций. На базе этого двигателя компания Subaru создала несколько «атмосферных» и турбированных установок. Соответственно, и мощность выпускаемых агрегатов варьировалась в больших пределах. Минимальная отдача оппозитного двигателя составляла 125 л.с. А на некоторых моделях мотор развивал более 300 л.с.

В настоящий момент данный двигатель устанавливается только на Impreza в исполнении WRX STI. Однако к концу текущего года автомобиль лишится популярного двигателя. И для того чтобы проводить двигатель, компания Subaru выведет на рынок лимитированную версию WRX STI EJ20 Final Edition.

Отметим, что за 30-летнюю историю двигатель появлялся как на обычных, так и на спортивных автомобилях, включая раллийные машины. Сообщается, что новая модель от Subaru будет окрашена в традиционный для японской компании синий цвет. Автомобилю положены золотистые диски радиусом 19 дюймов. На радиаторной решетке и корме появятся полоски вишневого цвета. В салоне новой Impreza будут установлены спортивные кресла марки Recaro, а тормозная система пополнится 6-поршневыми механизмами.

Известно, что Subaru выпустит не более 555 экземпляров новой модели. Данное число выбрано неслучайно. Именно оно фигурировало на всех раллийных машинах Subaru, выпускавшихся в течение 90-х годов прошлого века.

Одновременно с указанной модификацией на рынок выйдет рестайлинговая версия Impreza со слегка видоизмененной внешностью. В частности, автомобиль получит переработанные бамперы и головные фары с другой архитектурой. В салоне производитель установит новый сенсорный экран. По умолчанию новая Impreza будет оснащаться фирменным комплексом систем, которые отслеживают дорожную разметку, автоматически подстраиваются под текущие условия, удерживая при этом постоянную скорость, и останавливают машину в случае возникновения препятствий.

Под капотом у этой Impreza останутся прежние двигатели. В «базе» предусматривается 115-сильный агрегат объемом 1,6 литра, который за доплату можно будет заменить на 2-литровый мотор с отдачей в 154 л.с.

Опубликовано: 26.09.2019 | Автор: Кафельников Дмитрий