Стартовали продажи третьего поколения Субару ХВ 2019. Обновленная версия уже составила конкуренцию ВМВ Х6 и Фольцваген Тигуан, не уступая им в динамики и технических характеристиках. Subaru представил новинку в пяти комплектациях: Base, Standard, Standard ES, Elegance и Premium ES, цена которых варьируется от 1619 до 2090 тысяч рублей. В основе базовой комплектации лежит 1,6-литровый двигатель, остальные оснащены более мощным 2-литровым силовым агрегатом. Новая версия характеризуется, как городской полноприводный кроссовер, с выдающимися техническими характеристиками и комфортным салоном.
Эстерьер
Обновленный кроссовер третьего поколения отличается от предыдущего глобальной модернизацией. С 2012 года авто уже подвергалось рестайлингу, но эти изменения носили точечный характер. Субару ХВ 2019 года стал прорывом. Новая модель имеет улучшенные прочностные характеристики и обновленный кузов, который можно подробно рассмотреть на фото. Цена автоновинки во всех комплектациях уже известна.
Несмотря на создание третьего поколения, производитель продолжает делать акцент на фирменном стиле авто. Субару приобрела новые черты кузова, однако, они не сразу заметны. При беглом рассмотрении можно упустить их из вида. Все глобальные изменения коснулись технических характеристик, а главное изменение в экстерьере – головная оптика.
Благодаря новшествам, машина приобрела другой характер. Передняя часть стала гораздо выразительнее. Такой эффект был достигнут с помощью графического рисунка и со светодиодных ходовых огней. Традиционно в новых моделях меняется решетка радиатора. ХВ не стала исключением, правда, изменения здесь носят условный характер. Поскольку изменилась форма бампера – пришлось менять и решетку. Легкая трансформация коснулась декора противотуманок.
Вслед за измененным головным светом, были установлены новые плафоны габаритов. Вся светотехника объединена единой фирменной стилистикой.
Subaru XV приобрела новые очертания заднего бампера, но в целом, задняя часть остается вполне узнаваемой, и сильно напоминает версию 2012 и 2016 года. Верхнюю часть багажного отделения украшает крупный спойлер.
Чтобы выделить новинку среди предшественников, дизайнеры предложили новые стандартные расцветки и увеличенные колесные диски. Если говорить про цветовую палитру, то здесь к традиционным расцветкам авто, добавились стальной Khali и оранжевый Sunshine Orange. Колеса «подросли» с 17 дюймов до 18. Легкосплавные диски представлены с новым рисунком в виде пятиконечной звезды. Выхлопная труба спрятана под днище.
Интерьер
Автокритики всегда утверждают, что создание продвинутого салона не сильная сторона этой марки машин. На этот раз им стоит приятно удивиться. Новая версия 2019 года отличается качественными материалами, которые используются, как для отделки самого салона, так и кресел. В зависимости от комплектации, сиденья получают кожаные или тканевые чехлы, комфортные и приятные наощупь. Здесь расположилась высокотехнологичная мультимедийная система.
В новой модели Субару:
- Повышен комфорт сидений, как передних, так и задних;
- Изменилась архитектура передней панели;
- Уменьшился диаметр рулевого колеса;
- Новый функционал руля;
- Модифицирована приборная панель;
- Обновлены дверные карты;
- Усовершенствование мультимедийной системы;
- Размещение сенсорного экрана;
- Оптимизация багажного отделения и салонного пространства;
- Внедрение систем-помощников водителя.
Несмотря на глобальное количество изменений, многие уверены, что эти перемены не тянут на звание «машины нового поколения». Как бы то ни было, рестайлинг принес автомобилю глобальное количество улучшений. Итак, производитель пересмотрел дизайн передней панели. Она стала более информативной, появились новые возможности управления. В усилении комфортабельности водителя установлен руль меньшего диаметра. Такой вариант позволяет не загораживать показатели приборки.
Больше всего радует новая мультимедийная система. Современный STARLINK Multimedia синхронизирован с сенсорным экраном, который в зависимости от комплектации может иметь диагональ 6,5 или 8 дюймов. С его помощью можно управлять всеми системами салона, развлекательно-информативным комплексом. Интерфейс и управление интуитивно понятно. Поддерживается Эппл КарПлей и Андроид Авто. Возможна синхронизация со смартфонами.
Огромное внимание было уделено организации салонного пространства. Задний ряд стал гораздо свободнее, здесь легко могут поместить три взрослых человека. Передние сидения не мешают коленкам задних пассажиров. Увеличен объем багажного отделения до 310 литров, со сложенным задним рядом – 1200 литров. Это солидный размер багажника для паркетника данного класса. Дополнительно отделение оснащено специальными ремнями, фиксирующими груз.
Технические характеристики
Субару позиционируется, как городской автомобиль с отличными техническими характеристиками. Габариты обновленной модели XV:
- Кузов 4465×1800 см в длину и ширину соответственно;
- Высота без рейлингов – 1615 см;
- Колесная база – 2666 см;
- Клиренс при 18-дюймовых дисков – 22 см.
Новая платформа позволила повысить степень жесткости на 65-70% и снизить центр тяжести на пару дюймов. Проблема кренов при выполнении маневров решена скреплением задних стабилизаторов напрямую к кузову. Так, удалось снизить занос в половину. Несмотря на уменьшение рейки, она стала гораздо жестче. В целом, машина имеет неплохие ходовые качества динамичного внедорожника: спокойно выносит повороты на высокой скорости, уверенно держит сцепление с дорогой, легкое управление.
Достичь стабилизации авто на поворотах удается благодаря внедренной системе Active Torque Vectoring, которая отвечает за работу крутящегося элемента. Благодаря этому внутренние колеса на повороте притормаживаются, а наружные усиленно крутятся. Таким образом, машина будто «ввинчивается» в поворот.
У российских потребителей есть возможность купить Субару последней модели с 1,6 и 2,0 литровыми двигателями, имеющие мощность 114 и 150 лошадиных сил соответственно. Многие высказывают мнение, что силовой агрегат объемом 1,6 был завезен для повышения покупательской способности, так как он доступен только в базовой комплектации. По сути, если вы хотите получить не паркетник, а настоящий кроссовер, придется доплатить за более мощный агрегат. Однако не стоит ожидать от него ультра-спортивный показателей.
В компании 1,6 и 2,0 литровыми двигателями идет вариатор с имитацией 7-ступенчатого автомата. Правда, тест-драйв показал, что он работает адекватно только при спокойной манере езды, а любителей «выжимать максимум» трансмиссия может разочаровать, так как она выдает 6 тысяч оборотов, что не позволяет насладиться драйвом. До «сотни» Субару ХВ 2019 разгоняется за 10 с половиной секунды. Новый кузов вполне соответствует динамики и проходимости. Комплектации с турбодизелям и механикой будут не доступны в странах СНГ, цены пока не сообщаются, но фото уже успело просочиться в СМИ.
Безопасность
Автомобиль второго поколения уже имел высокий показатель безопасности. Новая модель не сдала позиций. Актуальные методики тестирования показали, что авто можно считать одной из самых безопасных среди себе подобных.
Системы безопасности:
- Система EyeSight, которая состоит из множества датчиков (стереокамеры, радары, парктроник);
- Автоматическое торможение, что приводит к предотвращению/уменьшению последствий аварий;
- Система распознавания животных, велосипедистов, людей и других автомобилей;
- Круиз-контроль и распознавание полосности;
- Автоматизирование переключение дальнего/ближнего света, контроль света на поворотах;
- Распознавание предметов в слепых зонах.
Субару XV был удостоен награды Top Safety Pick в прошлом году. Награда выдается автомобилям, показавшим не только хорошие результаты на краш-тестах, но и имеющие системы для предотвращения аварий, которые работают безукоризненно.
Комплектации и цены Субару ХВ 2019
Субару ХВ представлен в пяти комплектациях:
- Base с 1,6-литровым двигателем, мощность 114 лошадиных сил, 150 Нм. Максимальная скорость — 175 км/час;
- Standard с 2-литровым двигателем, мощностью 150(+36) лошадиных сил, 150 Нм. Максимальная скорость — 192(+17) км/час;
- К Standard ES добавляется система динамического освещения поворотов, бесключевой доступ, экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о начале движения впереди идущего авто; удержание авто в полосе, мониторинг усталости водителя и пр.;
- К Elegance добавляются колеса диаметром 18 дюймов, тонировка боковых и заднего стекла, электропривод зеркал и дублирование поворотников, хромированные вставки на ручках двери. В салоне появились кожаные кресла с возможностью регулировки и 8-дюймовый экран мультимедиа;
- К Premium ES добавляется люк с электроприводом, навигация, система экстренного торможения, круиз-контроль, предаварийная система и пр.
Минимальная цена обновленного авто 1 619 тысяч рублей. За улучшенную модель со стандартными техническими возможностями придется отдать 1 860 тысяч рублей, за версию ES – 1 950 тысяч рублей. За Elegance и Premium ES – 1 970 и 2 090 соответственно.
Начало продаж и конкуренты
Продажи Subaru XV уже стартовали на территории РФ. Здесь новая модель столкнулась с реальностью – с сильнейшими конкурентами:
- БМВ Х3;
- Фольксваген Тигуан.
С БМВ борьба будет не легкой. Здесь придется бороться с динамикой, шумоизоляцией и управляемостью. Однако ХВ оборудуется лучшей подвеской и может похвастаться приемлемой стоимостью обслуживания.
У Фольксвагена строгий, совершенный салон. К тому же он эргономичный и может похвастаться отличной управляемостью. Но, Тигуан зарекомендовал себя с отрицательной стороны из-за постоянных поломок и сбоев в работе, а также сильных кренах на поворотах.
Несмотря на некоторые недостатки, Субару уже получил свою аудиторию. О дальнейших модификациях или рестайлинге пока не сообщается, но поклонники продолжают ждать выхода очередной версии.
