Subaru готовит к выпуску особую версию BRZ STI Sport TYPE RA, премьера которой намечена на ноябрь 2025 года. Эта модификация стала воплощением многолетнего опыта STI, накопленного в автоспорте, и теперь доступна в гражданском исполнении. В основе лежит классический BRZ с задним приводом, но TYPE RA — не просто лимитированная серия, а настоящий носитель гоночных технологий.
Инженеры перенесли на дорожную модель наработки, полученные в ходе участия в чемпионатах Super Endurance, а также опыт, накопленный на болидах BRZ GT300 и Team SDA Engineering BRZ CNF Concept. Благодаря этому автомобиль получил точную настройку и обратную связь, характерную для трековых машин.
Главное достоинство — модернизированный оппозитный 2,4-литровый мотор с четырьмя цилиндрами. В нем применены облегчённые детали: поршни и шатуны с минимальным разбросом по массе, коленвал с улучшенной балансировкой, а также облегчённые маховик и крышка сцепления. Всё это позволило добиться более острой реакции на газ и плавного набора оборотов.
Особое внимание уделено трансмиссии. Впервые для BRZ внедрены системы Flat Shift и Levsink, позаимствованные у гоночных автомобилей на выносливость. Flat Shift позволяет переключать передачи, не отпуская педаль акселератора, что минимизирует потери тяги и обеспечивает непрерывное ускорение. Электроника самостоятельно регулирует обороты двигателя и работу сцепления, делая процесс максимально быстрым и плавным.
Система Levsink, в свою очередь, автоматически подстраивает обороты при понижении передачи, избавляя водителя от необходимости выполнять сложные манёвры типа «переключение пяткой-носок». Это не только облегчает торможение двигателем, но и снижает нагрузку на трансмиссию, делая езду более предсказуемой и комфортной как на треке, так и в городе.
В результате BRZ STI Sport TYPE RA обещает подарить водителю уникальные ощущения, когда автомобиль и человек действуют как единое целое, а каждый элемент управления работает на достижение максимального удовольствия от вождения (источник: bestcarweb.jp).
