В начале 90-х Subaru решилась на смелый эксперимент и выпустила на рынок необычный двухдверный гранд-турер Alcione SVX. Автомобиль сразу выделялся на фоне японских купе того времени благодаря своему футуристичному облику, за который отвечал прославленный итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро. Его фирменный стиль проявился в обтекаемом кузове с огромными стеклянными поверхностями и оригинальным «стеклянным козырьком», что обеспечивало отличную обзорность и ощущение простора в салоне.
Внутри SVX царила атмосфера премиального качества: тишина, комфорт и продуманная эргономика. Под капотом скрывался специально разработанный для этой модели 3,3-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель EG33, выдающий 240 л.с. и 31,5 кг·м крутящего момента. В паре с 4-ступенчатым «автоматом» и фирменным полным приводом Subaru, купе демонстрировало уверенную динамику и отличную устойчивость на любой дороге. Большой топливный бак на 70 литров позволял преодолевать значительные расстояния без дозаправки — идеальный вариант для дальних путешествий.
Alcione SVX предлагался в нескольких комплектациях, включая роскошную версию с кожаным салоном, климат-контролем и круиз-контролем. Уже в базе автомобиль оснащался современными для своего времени технологиями: системой VTD-4WD, полноуправляемым шасси, ABS и подушками безопасности. Это делало SVX настоящим всепогодным гранд-турером, способным дарить удовольствие от вождения в любых условиях.
Несмотря на скромные продажи, Alcione SVX остался в истории как уникальный проект Subaru, где акцент был сделан не на гонке за мощностью, а на гармонии дизайна, комфорта и технологий для дальних поездок.
