В отдельных регионах сборы по каско в прошлом году внезапно «выстрелили»: в Краснодарском крае, а также в Курской, Тульской и Челябинской областях страховые премии выросли более чем в два раза. Параллельно заметно прибавили в популярности два противоположных формата: полисы с максимальным набором рисков (их доля увеличилась на 14%) и так называемые «коробочные» решения, где покрытие урезано, зато цена выглядит привлекательнее.
На этом фоне страховщики готовят автомобилистов к подорожанию. По оценке аналитиков «Росгосстраха», в 2026 году средний тариф по каско может подняться примерно на 11–12%. Причина прозаична: ремонт обходится дороже, а убыточность растет, поэтому компаниям приходится пересматривать расценки и частично «подпирать» результат доходами от инвестиций и других направлений. При этом подчеркивается, что прибавка по каско все равно скромнее, чем темпы удорожания самих машин и комплектующих.
Отдельная история — запчасти. Поставки и ремонтные процессы постепенно приходят в более понятное состояние, но ценники на детали продолжают ползти вверх, причем неравномерно. У китайских марок с высокой локализацией рост близок к официальной инфляции: Haval прибавил около 6%, Chery и Tenet — порядка 8%. А вот у Geely скачок куда серьезнее — примерно 30%. У брендов, которые фактически ушли с рынка, тоже заметный плюс: Mercedes-Benz — 25%, Kia — 21%, BMW — 12%.
Иногда подорожание выглядит почти шокирующим. Для Volkswagen Polo капот стал дороже в 3,5 раза, правое переднее крыло и дверь — примерно вдвое, лобовое стекло — в полтора раза. У Nissan Qashqai лобовое стекло прибавило те же 1,5 раза, а правое переднее крыло — около 1,3 раза. Впрочем, встречаются и обратные примеры: у Haval Jolion передний бампер подешевел на 9%, а капот и крылья — на 2%.
На рынок в 2025 году дополнительно давил повышенный утильсбор. В первой половине года продажи новых машин просели, но к финалу наметился рост относительно 2024-го. Поскольку каско сильнее всего привязано к покупкам новых автомобилей, эти колебания быстро отразились и на страховом сегменте.
