Моторист провел серьезное исследование и развенчал самые распространенные мифы о “болезнях” турбированных двигателей, которые отпугивают автомобилистов от покупки машин именно с таким типом силового агрегата. В данной статье поговорим о самых распространённых заблуждениях, касающихся ДВС с турбонаддувом.
Начнем с главного мифа — о низкой надежности турбомоторов. Оказывается, этот стереотип родом из 80-х годов прошлого века, когда турбины только появились на массовом рынке. С тех пор технологии шагнули далеко вперед. Современные турбодвигатели оснащены усиленными поршнями и шатунами, эффективной системой охлаждения и специальной головкой блока цилиндров. Даже механизм газораспределения теперь делают из материалов, устойчивых к высоким температурам.
Насчет пресловутой «турбоямы». И здесь инженеры нашли решение. Двойной или тройной турбонаддув, а также уменьшенный диаметр роторов турбины практически устранили эту проблему. Многие уверены, что турбодвигатели — настоящие «прожоры». Но и это оказалось мифом. Современные турбомоторы потребляют на 15-30% меньше топлива, чем атмосферные с такой же мощностью.
Даже если турбина выйдет из строя, двигатель не «умрет». Электроника просто ограничит его работу до минимальных оборотов, позволяя добраться до сервиса. И напоследок — развеем миф о необходимости заливать только дорогой высокооктановый бензин. Оказывается, не все турбодвигатели так привередливы к качеству топлива.
