Stellantis возвращает барабанные тормоза с магнитами: как новая технология поможет бороться с токсичной пылью

Автомобильный гигант Stellantis решил вдохнуть новую жизнь в старую технологию — барабанные тормоза, предложив весьма необычное решение. Суть патента — интеграция в тормозную систему специального магнита, который будет собирать мельчайшие частицы, образующиеся при каждом торможении. На первый взгляд, забота о такой мелочи может показаться излишней, но современные исследования доказывают: пыль от тормозов не менее опасна, чем выхлопы, и способна серьезно вредить здоровью.

Когда водитель нажимает на педаль тормоза, энергия движения превращается в тепло за счет трения между колодками и рабочей поверхностью. В этот момент в воздух выбрасываются микрочастицы — именно они оседают на дисках и колесах, а также попадают в окружающую среду. Британские ученые выяснили, что эта пыль токсичнее дизельных выбросов, и теперь европейские нормы требуют учитывать и такие загрязнения. Уже были случаи, когда популярные модели автомобилей не допускались к продаже из-за несоответствия новым стандартам по выбросам от тормозов.

Stellantis предлагает покрывать тормозные элементы магнитным слоем, чтобы металлические частицы оседали на нем, а не разлетались по воздуху. Особенно эффективно это работает в барабанных тормозах, где все трение происходит внутри закрытого пространства, что облегчает сбор пыли. В отличие от дисковых систем, где большая часть частиц сразу попадает наружу, барабаны позволяют удерживать загрязнения внутри.

Интересно, что барабанные тормоза постепенно возвращаются на электромобили — например, на Volkswagen ID.4 или Fiat 500e. В таких машинах основное торможение берет на себя электродвигатель, а барабаны сзади справляются с остаточной нагрузкой, при этом они легче и способствуют экономии энергии.

Конечно, полностью избавиться от всех вредных выбросов не получится, но магнитная система способна заметно снизить уровень загрязнения. Обслуживание такого магнита не требует больших затрат — его можно очищать при плановом осмотре тормозов. А с учетом того, что тормоза электромобилей изнашиваются медленнее, новая технология может прослужить очень долго без необходимости замены.

Опубликовано: 11.09.2025 07:59 | Автор: Павел Афанасьев