Stellantis свернула выпуск водородных фургонов: инфраструктура не выросла, спрос не зажегся
Stellantis официально сворачивает свою водородную программу, объясняя это слабым спросом, недостатком инфраструктуры и высокими затратами. Производство фургонов на водородных топливных элементах во Франции и Польше остановлено, а планы по запуску серийных моделей этим летом отменены. По мнению руководства, легкие коммерческие автомобили на водороде не станут массовыми минимум до конца десятилетия, ведь заправочных станций мало, а стимулов для покупателей практически нет.
Компания теперь пересматривает свои инвестиции в Symbio — производителя водородных систем, где у Stellantis треть акций. Партнеры по проекту, такие как Michelin, были удивлены этим решением и опасаются сокращения рабочих мест. Тем не менее, Stellantis обещает сохранить занятость на своих заводах, а специалистов по водородным технологиям перевести на другие направления.
Еще недавно концерн заявлял о намерении выпустить восемь моделей водородных фургонов под разными брендами — Citroen, Fiat, Opel, Peugeot. Однако теперь курс изменился: ставка делается на электромобили и гибриды, чтобы соответствовать европейским нормам по выбросам CO2 и остаться конкурентоспособными. В Stellantis признают, что водородный рынок пока остается нишевым и не сулит быстрой отдачи.
Интересно, что еще в начале 2024 года компания активно продвигала водородные разработки, а теперь полностью отказывается от них. Тем не менее, другие автогиганты — Toyota, BMW, Hyundai, Honda, Renault — продолжают верить в перспективы водородных технологий и не сворачивают свои проекты.
