Stellantis представила новую аккумуляторную технологию, которая может изменить представление о современных электромобилях. В основе инновации — система IBIS (Intelligent Battery Integrated System), созданная совместно с Saft. Главная особенность — интеграция инвертора и зарядного устройства прямо в корпус батареи. Такой подход не только упрощает конструкцию электрической установки, но и открывает ряд преимуществ для будущих моделей.
На практике система уже проходит испытания на прототипе Peugeot E-3008, построенном на платформе STLA Medium. Результаты впечатляют: энергоэффективность по циклу WLTC выросла на 10%, а мощность двигателя увеличилась с 150 до 172 кВт (то есть с 201 до 231 л.с.), что дает прибавку в 15%. Помимо этого, инженерам удалось снизить массу автомобиля примерно на 40 килограммов, а также освободить 17 литров внутреннего пространства. Это пространство можно использовать для улучшения аэродинамики или более удобной компоновки салона.
Еще один важный плюс — ускоренная зарядка. Благодаря IBIS время полной зарядки от 7-киловаттного источника переменного тока сократилось на 15%: теперь вместо семи часов потребуется всего шесть. Это заметно повышает удобство эксплуатации электромобиля в повседневной жизни.
Нед Кьюрик, отвечающий за техническое развитие Stellantis, отмечает, что цель проекта — сделать электромобили проще, доступнее и качественнее для покупателей. Компания планирует внедрить новую технологию в серийные автомобили до конца десятилетия, при поддержке французских властей. Stellantis уже готовит к продаже широкий ассортимент новых моделей, которые появятся в дилерских центрах по всей Великобритании.
