"Stellantis грозит миллиардный штраф: дизельный скандал Peugeot и Citroen возвращается через суд"
Дизельные моторы PSA, особенно 2,0-литровый HDi, давно заслужили репутацию практически неубиваемых. Эти железные агрегаты, лишённые алюминия, с мощностью от 90 л.с., десятилетиями служили на Peugeot и Citroen, легко преодолевая сотни тысяч километров. Многие такие машины доходили до свалки с изношенными кузовами, но моторы оставались в строю. Однако сегодня Stellantis, объединивший PSA и Fiat Chrysler, сталкивается с серьёзными последствиями прошлого.
Французские власти инициировали судебное разбирательство против концерна из-за подозрений в использовании мошеннического ПО на дизельных Peugeot и Citroen, выпущенных с 2009 по 2015 год. Следствие утверждает: программное обеспечение было специально настроено так, чтобы автомобили соответствовали нормам выбросов только во время официальных тестов, а в реальных условиях уровень оксидов азота часто превышал допустимые значения. По оценкам, за этот период во Франции было реализовано около миллиона таких машин, а прибыль компаний превысила 33,9 млрд евро.
Несколько бывших топ-менеджеров PSA уже дали показания. Одни утверждают, что подобные системы были разрешены правилами, другие ссылаются на расплывчатость требований Евро-5, которые якобы касались только результатов сертификационных испытаний, а не реальной эксплуатации. Stellantis пока официально не комментирует ситуацию, но рискует получить крупный штраф или даже столкнуться с новыми судебными исками и многомиллионными компенсациями. Судебная эпопея вокруг дизельных двигателей для концерна может только начаться.
