Когда дело доходит до водительского стажа, дело не только в количестве лет, указанном в водительских правах. Реальный опыт измеряется пройденными километрами и навыками, которые водитель приобрел в обслуживании и ремонте своего автомобиля. Речь идет об умении собрать универсальный набор инструментов, и знании тех маленьких хитростей, которым можно научиться только со временем и практикой.
Например, опытные водители знают, что когда дело доходит до замены масляного фильтра во время планового технического обслуживания, есть несколько способов сделать это. Можно либо легко открутить его либо он может упорно отказываться сдвинуться с места, требуя титанических усилий. Не у всех есть доступ к этим модным фирменным съемникам фильтров, а универсальные иногда могут принести больше вреда, чем пользы, рискуя повредить корпус фильтра. Не говоря уже о методе, в котором монтировкой протыкают корпус фильтра, чтобы достать «рычаг». Итак, каково решение?
Секрет заключается в простом, но гениальном приеме: прикреплении к масляному фильтру большого винтового зажима. Этот хомут не мешает системе подачи масла в двигатель, не снижает мощность и ничего не нарушает. Однако он служит удобным крючком и точкой давления.
Можно использовать его, чтобы лучше захватить гаечный ключ, или даже слегка постучать молотком, чтобы высвободить упорный фильтр. Хомут – недорогое дополнение, стоимостью всего несколько десятков рублей, но способное существенно ускорить и упростить снятие застрявшего фильтра.
