Многие автовладельцы с большим опытом устанавливают второй минусовой провод на аккумулятор автомобиля. Эксперты рассказали, для чего это делается, кроме того объяснили, какие показатели машины это может улучшить. При этом они сообщили, что автопроизводители в данный момент стараются экономить на всем, в том числе и на электропроводке. Из-за этого снижается ресурс аккумуляторных батарей.
Так, у каждого провода есть свой уровень сопротивления. На старых машинах связь между минусовым проводом АКБ и кузовом машины может быть непрочной, что повышает сопротивление и уменьшает эффективность аккумулятора.
На новых машинах проблемы связаны немного с другим. Производители, экономя на всем, делают сечение проводов минимальным. Оно дает достаточно энергии для запуска двигателя, но только в нормальных климатических условиях. А в России часто бывают периоды аномальных морозов.
Если машина новая, как и АКБ, больших потерь электроэнергии из-за повышенного сопротивления проводов не будет. А на машинах с пробегом часто зимой возникают проблемы, аккумулятор просто разряжается. Чтобы избежать потерь энергии в проводах, водители со стажем увеличивают сечение минусового провода, используя дополнительный, который подключают к мотору. Таким образом двигатель лучше запускается. При этом АКБ заряжается быстрее, потому что не требуется преодолевать значительное сопротивление, чтобы передать энергию от генератора.
