Инженеры ГАЗа заплакали, когда увидели, что простой мужик сделал с «Победой»: теперь это родстер

Мужик превратил старую ГАЗ М-20 "Победа" в настоящий родстер

В советские послевоенные годы, помимо серийных автомобилей для населения, создавались и спортивные модели. Одной из таких раритетных машин была ГАЗ М-20 “Победа-Спорт” для кольцевых гонок. В 1950-х годах было выпущено всего три экземпляра, а затем в 1955 году появилось еще несколько штук, но уже без крыши.

К сожалению, оригиналы не сохранились. Однако в наши дни находятся энтузиасты, готовые воссоздать легенду автоспорта заново. Один из таких проектов был реализован мастером из Нижнего Новгорода. Ему удалось точно воспроизвести аутентичную “Победу-Спорт” по чертежам и архивным материалам.

Процесс постройки ГАЗ М-20 “Победа-Спорт”

Хотя информации об этих машинах немного, создатель сумел собрать все ключевые детали. Известно, что спортивный вариант строился на базе серийной ГАЗ М-20 “Победа”. Высоту кузова уменьшали на 160 мм, а вес снижали на 260 кг за счет облегченных обтекателей. В итоге получался отличный болид для кольца.

Под капотом располагался форсированный 2,5-литровый 4-цилиндровый мотор мощностью 105 л.с. с нагнетателем и воздушным охлаждением. Он позволял разгоняться до 190 км/ч. Для реплики этот двигатель полностью отреставрировали и установили на шасси.

На изготовление кузова ушло около 20 кг олова. А вот ходовая часть, включая переднюю подвеску и задний мост, оказались оригинальными. Кроме того, установлены подлинный руль, приборы и прочие детали.

В итоге автолюбитель создал действительно интересный и ценный прототип, который наглядно демонстрирует уровень советского автоспорта той эпохи. По сути, это первая отечественная модель в стиле родстер. Таким образом, благодаря стараниям энтузиаста, уникальная страница истории отечественного автопрома ожила вновь. (фото: www.drive2.ru)

Опубликовано: 25.01.2024 | Автор: Сергей Валитов