Выход обновленных корейских кроссоверов всегда бурно обсуждается в сети. Во-первых, все пытаются найти схожие черты с «европейцами» или «японцами», во-вторых, удивляются изобретательности и тщательно изучают технические характеристики. На днях SsangYong представил очередную генерацию Корандо, которая выйдет на российском рынке под названием «Актион». Стоит отметить, что автомобиль претерпел не только визуальные изменения, но и получил обновленную «начинку».
Передняя часть была тщательно проработана дизайнерами. Это заметно по зауженным фарам, которые стали последователями мирового тренда. Оригинально смотрится динамический рельеф на капоте, который начинается от зауженных боковых зеркал. Создается впечатление, что последние повторяют форму головной оптики. Изменение решетки радиатора – самое яркое преобразование экстерьера. Несколько секций воздухозаборников объединены поперечными ребрами.
Глядя на корму, создается впечатление, что аналитический центр SsangYong действительно работал с негативными отзывами. Задняя часть переделана полностью. Вертикальные фонари сменились горизонтальными. Чтобы создать единый стиль, их объединяет крупный хромированный молдинг. Вместе с тем значительно «подросли светоотражатели». Узкие патрубки переместились ближе к середине и получили квадратную форму.
В целом, машина соответствует представленному три года назад концепту. Производитель не опубликовал данные о габаритах машины, но на презентации было сказано, что он получил увеличенные размеры, сравнимые с Фольксваген Тигуан. Таким образом, можно опираться на цифры 4500 мм в длину и 185 мм в ширину.
Из технических новинок – электронная приборная панель и улучшенная система мультимедиа. Диагональ сенсорного экрана немногим более 10 дюймов. За создание атмосферы отвечает аккуратная светодиодная подсветка дверей и консоли.
Стоит сказать, что, в отличие от китайских аналогов, SsangYong представил авто, «напичканный» системами защиты. Уже базовая версия может похвастаться семью подушками безопасности, адаптивным криз-контролем, климат-контролем, автоматическим торможением, контролем полосы и пр.
За технические данные отвечает 1,6-литровый двигатель на 136 л.с. Отметим, что судьба прошлого турбированного 2,2-литрового турбодизеля и 2,0-литрового «атмосферника» пока неизвестна. На местном рынке продажа уже началась. Цена, в переводе на российскую валюту, составила 1 307 500 рублей.
