Впереди зима. Это время года является наименее любимым для российских автомобилистов. Дело в том, что именно зимой начинают “вылазить болячки” автомобиля. Самое худшее, когда эти болячки связаны с системой отопления авто. Поэтому к ним стоит подготовиться более основательно. Эксперты портала “наавтотрассе.ру” дали пару советов о том, как сделать так, чтобы салонное пространство “железного коня” прогревалось быстрее.
В первую очередь перед зимой эксперты рекомендуют проверить уровень антифриза в расширительном бачке. Если его мало — необходимо долить. Если спустя время он снова “ушел”, то это признак, что где-то присутствует течь, которую необходимо в срочном порядке устранить. Течь может быть как из радиатора охлаждения, так и из резиновых патрубков. Это проблема достаточно серьезная поэтому для ее устранения лучше обратиться в сервисный центр.
Другое дело, когда уровень охлаждающей жидкости в норме, обдув салона работает отлично, но воздух, выходящий из дефлекторов чуть теплый. В этом случае владелец авто может попробовать справиться с проблемой своими силами. Дело в том, что антифриз имеет определенный ресурс и со временем теряет свои теплопроводящие свойства. Летом это может быть не так заметно, но зимой ощущение холода сразу даст знать о проблеме.
В этом случае требуется его замена. Процедура весьма простая и не требует поездки в сервис, если есть свой гараж. Для замены антифриза необходимо слить его через специальную пробку, которая чаще всего находится на дне радиатора. Далее пробка закручивается на место и происходит процедура промывки системы от вредных отложений. В качестве промывочного средства можно использовать воду с содой или лимонной кислотой. Необходимо запустить двигатель с данным раствором в системе охлаждения, дождаться достижения рабочей температуры и срабатывания вентилятора. Двигатель после этого глушится, сливается промывка, и заливается новый антифриз. После этого печка в салоне не должна дать замерзнуть даже в самый лютый мороз.
