В октябре 2025 года российский рынок новых легковых автомобилей установил очередной ценовой рекорд: средневзвешенная стоимость машины достигла 3,43 миллиона рублей. Это максимальный показатель за всю историю наблюдений, и впервые средняя цена превысила отметку в 3,4 миллиона. За месяц рост составил 2,2%, а по сравнению с октябрем прошлого года — уже 8%. Причем тенденция к подорожанию сохраняется уже полтора года: с августа 2024-го средняя цена не опускается ниже 3 миллионов рублей.
Эксперты «АВТОСТАТ» отмечают, что за 10 месяцев 2025 года средняя стоимость нового автомобиля составила 3,23 миллиона рублей, что на 3,5% выше прошлогоднего уровня. Если сравнивать с 2021 годом, рост превышает 60%, а за последние пять лет цены фактически удвоились. По словам Сергея Целикова, директора агентства, россияне уже не удивляются очередному скачку цен — все ждут запуска нового утильсбора с декабря, и на рынке царит настроение «покупай сейчас, завтра будет еще дороже». Если раньше многие откладывали покупку в надежде на снижение цен, теперь, напротив, спешат приобрести машину до очередного подорожания.
На вторичном рынке ситуация схожая: средняя цена подержанного легкового автомобиля в октябре 2025 года тоже обновила максимум, достигнув 1,23 миллиона рублей. Это на 2,5% больше, чем месяцем ранее, и на 3% выше прошлогоднего значения. С июля 2023 года средняя стоимость б/у машин стабильно держится выше миллиона рублей, а в этом году впервые превысила 1,2 миллиона. За 10 месяцев средняя цена составила 1,16 миллиона рублей — чуть ниже, чем год назад, но с 2021 года рост превышает 70%, а за пять лет — более чем вдвое.
Как отмечает аналитик Дмитрий Ярыгин, разрыв между ценами на новые и подержанные автомобили сейчас превышает 2 миллиона рублей, и продать старую машину, чтобы купить новую аналогичного класса, становится все сложнее. Расчеты по новым авто ведутся с учетом рекомендованных цен и объемов продаж по модификациям, а по б/у — по моделям и годам выпуска.
