Мастера в автосервисах регулярно модернизируют процесс своей работы, в частности они разрабатывают новые методики замены лубриканта в двигателе. Ранее для это использовали крышку в поддоне, через которую сливали «отработку», но сейчас специалисты предлагают другой способ – откачивание масла из трубки щупа. Водителям нужно знать какой способ лучше и эффективнее.
Независимо от двигателя внутреннего сгорания, будь то бензиновый мотор или дизельный агрегат, классическая процедура замены масла не отличается. Мастер откручивают пробку в поддоне и сливает отработанный лубрикант. Затем нужно залить новую смазку, предварительно заменив соответствующий фильтр если в этом есть необходимость.
Всё вроде максимально просто, но был придуман и другой способ. Создан специальный аппарат, который откачивает масло с двигателя через трубку щупа. Данный способ имеет целый ряд преимуществ, и в первую очередь стоит отметить то, что данная методика менее трудозатратная для мастера, поэтому он и будет настоятельно рекомендовать именно этот способ.
Однако у нового метода есть и другие преимущества. Например, с помощью прямой откачки можно удалить даже вязкое масло. Поэтому перед процедурой не нужно прогревать двигатель. Более того аппарат не только откачивает отработку, но и всасывает грязь и другие отложения в моторе. Кроме того, это гораздо безопаснее, ведь не нужно поднимать машину и откручивать пробку на поддоне. Для мастера нет никаких рисков получить травму. В общем это отличная альтернатива классическому способу, но если механик требует за неё дополнительную плату, ссылаясь на сложность процедуры, то верить этому нельзя. Для специалиста автосервиса это, напротив, гораздо легче.
