Автомобилисты по-разному преодолевают «лежачих полицейских». Многие тормозят до 2-3 км/ч, а кто-то и вовсе игнорирует эти неровности. Но что же на самом деле лучше для подвески автомобиля? Инструктор автошколы в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как правильно проезжать искусственные неровности, чтобы исключить серьезные повреждения.
Российские дороги изобилуют неровностями: от естественных, таких как деформации асфальта, до искусственных, например, «лежачих полицейских», предназначенных для снижения скорости в опасных местах. Эти элементы дороги раздражают, но подход к их преодолению у водителей разный: кто-то сбрасывает скорость до минимума, кто-то — проезжает мимо без замедления.
Подвеска машины поглощает вибрации и снижает нагрузку на кузов автомобиля. Важно понять, как долго элементы подвески должны служить. Инженеры утверждают, что срок службы системы зависит от самого слабого звена, и в данном случае это ступичные подшипники. Если речь идёт о качественных деталях, то их ресурс составляет от 2,5 до 10 тысяч часов.
Для понимания, сколько на самом деле служат подшипники, рассмотрим нижнюю границу в 2500 часов. Если подшипник работает под постоянной нагрузкой, это эквивалентно примерно 104 дням непрерывной работы. Но это не означает, что можно проезжать «лежачие полицейские» на высокой скорости без последствий. Рекомендуется сбрасывать скорость до 20 км/ч, что соответствует требованиям ПДД и позволяет предотвратить повреждения подвески. Однако более комфортным вариантом будет замедление до 10—15 км/ч.
