Чтобы избежать перегрева автоматической коробки передач или вариатора, важно учитывать несколько факторов — от эффективности системы охлаждения до технических неисправностей и условий вождения. Все это оказывает влияние на температурный режим трансмиссии. Так, автослесарь в интервью порталу cenyavto.com рассказал, что помогает уменьшить риск перегрева КПП.
Автоматические трансмиссии и вариаторы имеют более низкий КПД (коэффициент полезного действия) по сравнению с механическими коробками передач, что приводит к большему выделению тепла, основным источником которого является гидротрансформатор.
Теперь стоит рассмотреть по каким причинам может произойти перегрев КПП. Интеграция системы охлаждения трансмиссии с радиатором двигателя может привести к загрязнению, ухудшающему охлаждающие свойства жидкости. Неисправность вентилятора снижает эффективность охлаждения, что негативно сказывается на работе трансмиссии.
Также неправильная работа термостата или недостаток жидкости могут вызвать перегрев, ограничивая поток охлаждающей жидкости. Особые условия эксплуатации, такие как длительное вождение по бездорожью, буксировка или работа в пробках, могут увеличить нагрузку на КПП и вызвать её перегрев.
Надо проверять радиаторы и уровень жидкости, очищать или заменять их, чтобы обеспечить эффективное охлаждение. Нужно следовать рекомендациям производителя по типу и интервалам замены жидкости. Стоит избегать резких манёвров и использовать ручной режим в сложных условиях, а также избегать частых остановок в нейтральном положении, чтобы снизить нагрузку на КПП.
