В большинстве крупных городов страны попадание в пробку является общепринятой нормой. Однако при этом значительно изнашивается автоматическая трансмиссия. Автомеханик рассказал, почему в пробках следует переводить машину в спортивный режим, а также объяснил, какие узлы изнашиваются быстрее всего при попадание в плотный городской трафик.
Движение в пробках связано с резкими переключениями передач в зависимости от появившихся возможностей. Иногда водитель резко ускоряется до 40 километров в час, в некоторых случаях же ползет по миллиметру за впереди идущим транспортным средством.
В этом случае трансмиссия для экономии топлива переключается на вторую передачу уже на оборотах в пределах 1200. На роботизированных коробках передач при этом постоянно проскальзывает сцепление. В стандартных гидротрансформаторных трансмиссиях непрерывно включаются и выключаются фрикционы, что приводит к повышенному износу.
Во многих машинах есть специальный спортивный режим, суть которого заключается в повышении производительности транспортного средства и более позднем переключении на вторую передачу. Это происходит в диапазоне оборотов от 2 000 до 2500. Таким образом коробка страдает меньше, уменьшается ее износ. При этом немного увеличивается расход топлива, однако показатель довольно незначительный по сравнению с размером средств, которые придется затратить на ремонт коробки передач.
