То, что УАЗ Буханка отлично подходит для внедорожных переделок — давно не новость. Простая конструкция, рамная основа и хороший запас прочности делают ее отличной платформой для превращения в настоящий вездеход. Российские умельцы уже давно берутся за модернизацию этого автомобиля, создавая на его базе машины, способные преодолевать болота, снег и труднопроходимые леса.
В этот раз Буханку переделали в экспедиционный вездеход, способный выдерживать длительные автономные выезды. Проект был реализован энтузиастом, решившим построить практичное техническое средство для реального использования, а не только ради демонстрации. Первым делом кузов был снят с рамы, что позволило освободить пространство для глобальной модернизации ходовой части и трансмиссии.
Вместо штатных узлов Буханки владелец решил установить более надежные мосты от армейского ГАЗ-66, рассчитанные на высокие нагрузки и тяжелые условия эксплуатации. Также была использована доработанная раздаточная коробка, которая получила понижающую передачу — это позволило значительно улучшить тягу на малых скоростях, что особенно важно при движении по бездорожью.
В качестве силового агрегата был установлен дизельный мотор от Isuzu. Этот двигатель хорошо известен своей экономичностью и способностью развивать высокий крутящий момент на низких оборотах, что идеально подходит для вездехода. Чтобы повысить проходимость, автомобиль также оснастили большими колесами, обутыми в шины низкого давления. Протектор на этих шинах был нарезан вручную, что позволило адаптировать их под нужды конкретного проекта.
Поскольку увеличенные колеса не помещались в штатные колесные арки, их пришлось доработать — в результате часть кузова была вырезана, а по периметру арок установили накладки, защищающие авто от летящей грязи. Салон также подвергся модернизации: появились компактные спальные места, автономная печка для обогрева в холодное время года и удобные полки для хранения необходимых в дороге вещей. (фото: avto-samodelki.com)
