Новые автомобили в последние годы все чаще так быстро выходят из строя, что водители начали называть их одноразовыми. То есть, в реальности машины просто не проходят достаточно долго. Почему они стали столь недолговечными, кто в этом виноват и что делать обычным гражданам страны, рассказали эксперты, которые проанализировали причины, по которым автомобили больше не способны служить десятки лет.
Первая причина заключается в том, что производители еще на этапе разработки ТС закладывают запрограммированное старение. Из-за этого машины служат в течение гарантийного срока, дальше начинаются поломки. Раньше же старались делать машины как можно более долговечными, чтобы заслужить доверие покупателей.
Необходимость каждый год реализовывать машины, чтобы оставаться прибыльными предприятиями, также относится к одной из причин. В результате ресурс важных автокомпонентов просто снижается, чтобы люди приобретали новые машины. При разработке стараются максимально снизить и вес автомобилей. Используются более легкие сплавы для блоков цилиндров, чугун практически полностью заменили на алюминий, поршни изготавливают с меньшей юбкой, что приводит к ухудшению показателя теплообмена и быстрому износу деталей.
Производители экономят и на трансмиссии, заменяя гидромеханические автоматы на роботизированные коробки передач и вариаторы. Кузовные детали теперь антикором обрабатывают только в проблемных местах. Влияет на срок службы и каталитический нейтрализатор, который в среднем сохраняет функции в пределах 2-4 лет, после чего разрушается, а керамическая пыль от него попадает в двигатель и способствует образованию задиров.
