ЗАЗ-966 или попросту “Запорожец” во время СССР был одним из самых доступных автомобилей. Сейчас их практически не осталось в сколь бы то ни было “живом” состоянии. Дело в том, что большая их часть просто изжила свой ресурс. Однако есть энтузиасты, которые создают на основе “Запорожцев” уникальные по своим характеристикам проекты. В этой статье мы расскажем вам об одном из них.
Отметим, что реализацией тюнинг-проекта занималось крупное ателье с характерным названием “Сделано в гараже”. Ребята умудрились скрестить ЗАЗ-966 и легендарный BMW E21, который также называют родоначальником BMW 3-серии. Однако двигатель M50B20 “Запорожец” унаследовал у BMW E34.
Для того, чтобы скрестить две совершенно разные модели, мастерам пришлось практически все срезать с E21, оставив лишь немецкое шасси. У советской же малолитражки удалили лишь верхнюю часть, после чего “скелет” “ЗАЗ-966 установили на шасси BMW. Далее все детали подогнали необходимым образом и прошлись по ним сваркой.
Далее наступил момент установки силового агрегата. С этим не возникло практически никаких проблем и M50B20 встал на свое законное место. Выхлопную систему практически полностью сварили с нуля, оставив неизменным лишь выпускной коллектор. Также половину системы охлаждения установили от автомобилей из Баварии, за исключением вентиляторов, которые подошли от Нивы Шевроле.
Тормозная система частично от BMW и частично от Skoda Octavia RS. От BMW здесь установлены передние суппорты и тормозные диски, от Octavia RS заимствовали заднюю часть тормозной системы. Также умельцы установили винтовую подвеску с BMW E60 FK.
Несколько слов о салонном пространстве. Изнутри “Запорожец” обшили рифленым алюминием, а также установили пару спортивных ковшей Bimarco и ремни безопасности от Sparco. (фото: www.drive2.com)
