В советские годы автобус был главным транспортом для миллионов людей. Личные машины были редкостью, и жители страны добирались до нужного места на общественном транспорте — ПАЗах, ЛиАЗах, ЛАЗах и, конечно, венгерских Икарусах. Особенно популярной моделью был Икарус 55. Автослесарь рассказал в беседе с порталом naavtotrasse.ru, почему на него устанавливали очки.
Красивый, современный и комфортный автобус, сразу заметный благодаря необычному дизайну и громкому звуку двигателя. Водители быстро придумали этому автобусу шуточное прозвище — «очки», ведь у некоторых моделей спереди появились защитные накладки.
Почему это произошло? Все дело в дороговизне автобусов Икарус. Они стоили значительно больше отечественных аналогов, и любое повреждение было неприятной проблемой. Особенно уязвимой частью считались фары — их было четыре, и они часто страдали от дорожных камней и грязи. Замена дальнего света была настоящим квестом, так как эти фары отличались сложной конструкцией. Часто приходилось искать аналог из отечественной техники или ждать долгую поставку из Венгрии. Таким образом, водители начали искать способы защитить дорогостоящее оборудование.
Решением стали солнцезащитные козырьки, взятые с легких моделей ЛиАЗ-677. Эти пластиковые детали отлично подходили по размеру и служили надежной «маской» для фар. Постепенно водители начали вырезать и подгонять прозрачные пластиковые накладки из оргстекла, делая их вручную. Они надежно защищали фары от камней и грязи. Этот кустарный, но эффективный метод позволял экономить деньги, защищать технику и избегать дорогостоящих ремонтов. В конце концов, такие «очки» стали привычной и узнаваемой деталью советского автобуса «Икарус» (фото: Ikarus).
