В эпоху Советского Союза автомобильный транспорт являлся не только средством передвижения, но и отражал особенности культуры того времени. Одной из популярных привычек среди водителей автобусов было обматывание руля пластиковой лентой. Как пояснил автослесарь в беседе с порталом naavtotrasse.ru, эта практика имела не только эстетическую функцию, но и практическое значение.
В те годы заводские рули зачастую были слишком тонкими и гладкими, из-за чего их было трудно удерживать, особенно в жаркую погоду, когда ладони становились влажными. В результате водители быстро уставали. Обматывание увеличивало толщину руля, делало его более удобным и обеспечивало лучший захват. Также такая самодельная доработка способствовала повышению безопасности за счет улучшенного сцепления с руками водителя.
Поскольку в продаже не было специальных материалов для обмотки руля, водители использовали подручные средства — например, разрезанную пластиковую ленту с поручней в салоне или узкие декоративные вставки с молдингов. Некоторые выбирали цветные варианты, однако большинство отдавали предпочтение нейтральным оттенкам, гармонирующим с интерьером кабины.
Эта практика была характерна для советской эпохи и отличалась от зарубежных решений, где большое внимание уделялось эргономике и комфорту водителя. К примеру, в венгерских “Икарусах”, популярных за границей для перевозки пассажиров, рулевые колеса имели эргономичную форму и противоскользящее покрытие.
