Некоторые вещи в сфере вождения до сих пор сопровождаются спорами и противоречивыми мнениями. Одна из таких дискуссий вращается вокруг извечного вопроса: прогревать или не прогревать автомобиль перед тем, как отправиться в путь. Хотя многие твердо придерживаются первого, более внимательное изучение руководства по эксплуатации машин советской эпохи открывает удивительные нюансы.
Взять для примера «инструкцию» от М-21 «Волга». Изданное в 1962 году Государственным научно-техническим издательством машиностроительной литературы, это пособие бросает вызов традиционным представлениям.
Там написано, что для увеличения срока службы силового агрегата необходимо, чтобы он, как можно, быстрее прогревался. Для этого двигатель необходимо запускать с закрытыми заслонками, а начинать движение рекомендуется сразу после запуска, но только на малых оборотах. Двигатель при движении, работая с небольшой нагрузкой, прогревается за меньшее количество ходов поршня, чем это было бы при работе двигателя на холостом ходу.
