В истории советского автопрома есть настоящие рекордсмены по продолжительности выпуска — некоторые из них сходили с конвейера десятилетиями, а отдельные модели до сих пор можно встретить в продаже. Эксперты журнала «За рулем» представили пятерку самых «долгоживущих» автомобилей, которые стали символами эпохи.
Пятое место занимает ВАЗ-2106, который выпускался с 1976 по 2006 год. За 30 лет было реализовано более 4 миллионов экземпляров. Эта модель считалась престижной, предлагалась в различных комплектациях — от скромных до максимально оснащённых, с разными по мощности двигателями.
Четвертая позиция — у «Москвича-412». Его производили с 1967 по 1998 год, и за это время собрали 2,3 миллиона машин. В своё время «412-й» считался современным и активно экспортировался за рубеж (фото: t.me/zr_ru).
Третье место досталось семейству ВАЗ-2105, 2104 и 2107. Эти автомобили выпускались с 1980 по 2012 год, а общий тираж превысил 2 миллиона. Их собирали не только в Тольятти, но и в Ижевске, а также даже в Египте. За годы производства моторы модернизировали, но внешний вид почти не менялся.
На втором месте — легендарная «Нива» (ВАЗ-2121), известная сегодня как Lada 4×4. С 1976 года и по сей день этот внедорожник остаётся востребованным, а общий выпуск превысил 2,2 миллиона штук. За десятилетия модель практически не изменилась внешне.
Лидером рейтинга стал УАЗ-469 и его преемники — 3151 и «Хантер». С 1972 года и по настоящее время выпущено более 2 миллионов этих внедорожников. Несмотря на обновления, основная концепция и дизайн кузова остались верны оригиналу из 60-х.
