Проектов по тюнингу и восстановлению ГАЗ-21 “Волга” в сети очень много, но каждый из них имеет свои уникальные особенности и характеристики. Об очередном из них, достаточно смелом преобразовании советской классики будет рассказано в этой статье. В народе такие проекты называются Chop-Top и выделяются они занижением клиренса, уменьшением высоты крыши, сглаживанием всех деталей кузова и другими интересными модификациями.
При этом, авторы проекта не собирались оставлять техническую часть “Волги” в стоковом состоянии. Лучшим вариантом было перенести кузов на базу современной, мощной иномарки. После долгих раздумий в качестве основы для “Волги” было решено использовать легендарную BMW 540i в кузове E34.
Итак, при скрещивании двух автомобилей выяснилось, что колесная база “Волги” меньше, чем у BMW. В цифровом диапазоне это выглядит как 2700 мм против 2761 мм. Впрочем, это не вызвало у авторов проекта каких-либо осложнений, а наоборот, это позволило удлинить капот модели, немного увеличить колесные арки и сдвинуть их вперед примерно на 61 мм вперед. Такой подход создавал более эффектный внешний дизайн.
Примечательно то, что при переносе кузовных панелей с “Волги” на BMW 5-Series не пришлось вмешиваться в механическую часть Баварца, а также оставить без изменений подвеску, выхлопную систему, расположение двигателя и трансмиссии. Очевидно, что это позволяло сохранить не только комфорт немецкого бизнес-седана, но и его безопасность.
Таким образом на выходе у авторов проекта получился выглядящий в ретро-стиле седан, с установленным под капотом немецким V8, рабочий объем которого составляет 4.0 литра. Его мощность находится на уровне 286 л.с. и 400 Н*м крутящего момента. С 0 до 100 км/ч такой ГАЗ-21 “Волга” разгоняется примерно за 7 секунд. (фото: www.drive2.ru)
