Не секрет, что самые состоятельные поклонники Ferrari годами собирают коллекции не только ради удовольствия, но и ради доступа к закрытому кругу клиентов в Маранелло. История с 812 Competizione A наглядно показывает, почему место в таком списке может окупаться с лихвой.
Открытая версия самого «хардкорного» 812 выпускалась строго ограниченным тиражом: всего 599 машин на весь мир. Причем купить ее могли не все желающие, а лишь избранные владельцы, которым Ferrari отправляла персональные приглашения. На американском рынке стартовая цена таких автомобилей начиналась примерно с 700 000 долларов, но уже менее чем за три года отдельные экземпляры на вторичке стали оцениваться в суммы свыше 2 миллионов, а иногда и заметно выше.
На этой неделе Sotheby’s готовит к продаже особенно интересный 812 Competizione A. По предварительной оценке, итоговая ставка может оказаться в диапазоне 2,5–2,8 млн долларов. Цифры внушительные, особенно если учесть, что первый владелец заплатил за машину 852 420 долларов, заказав ее в очень специфической и, как выяснилось, крайне выгодной конфигурации.
Кузов окрашен в Rosso Corsa и дополнен гоночными полосами Nero и Argento Nurburgring. Набор опций тянет почти на 150 000 долларов: шильдики Scuderia, Apple CarPlay, красные суппорты и целая россыпь открытого карбона, включая даже колеса. В салоне не меньше показной роскоши: алькантара Rosso и Nero на сиденьях и передней панели, а ярко-красной алькантарой отделан даже багажник. Практичность тут явно не на первом месте, ведь вряд ли владельцы 812 часто возят там что-то тяжелее ремкомплекта.
Дополнительный козырь конкретного лота — почти «доставочный» пробег: всего 80 миль, то есть 129 км. Для тех, кто не попал в привилегированный список Ferrari, это, по сути, самый близкий вариант к покупке нового 812 Competizione A. Закрытый VIP-клуб может и не пускать посторонних, зато аукционный каталог открыт, а этот экземпляр балансирует между нетронутым коллекционным предметом и покупкой с семизначной прибылью.
