Сегодня компания Aston Martin официально представила свой кроссовер DBX с рядным шестицилиндровым силовым агрегатом. Стоит отметить, что это событие должно было произойти рано или поздно, но такая модель будет доступна исключительно на китайском автомобильном рынке. Рядная “шестерка”, установленная в DBX, разработана Mercedes-Benz и предназначена для снижения налоговой платы за более объемные двигатели в Китае, при этом, он более компактный и эффективный, чем двигатель V8, который устанавливался ранее.
Новый силовой агрегат имеет рядную конструкцию и объем 3.0 литра, с ним взаимодействует турбонаддув, благодаря чему суммарная мощность системы составляет 435 л.с. и 520 Н*м крутящего момента. В моделях семейства Mercedes-AMG 53 данный силовой агрегат показывает аналогичные цифры. Кроме этого, в DBX используется та же Мерседесовская автоматическая КПП на 9 передач и система полного привода.
По словам британского производителя, новый двигатель позволяет массивному кроссоверу разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5.3 секунды и достигать максимальной скорости в 260 км/ч. Как видно по цифрам, автомобиль с рядной “шестеркой” на 0.9 секунды медленнее в разгоне до первой “сотни” и на 32 км/ч меньше ее максимальная скорость, чем у V-образной “восьмерки”, доступной в глобальной версии паркетника. А вот средний расход топлива такой модели составляет 10.5 литров на 100 км пути, что немного эффективнее, чем в варианте с V8.
На этом влияние Mercedes на Aston Martin не ограничивается. Автомобиль получил дифференциал повышенного трения подразделения AMG, стабилизаторы поперечной устойчивости, адаптивную пневмоподвеску и “кардан” из углеволокна, также от спортивного подразделения немецкой компании. Aston Martin DBX оснащается 6-поршневыми тормозными суппортами спереди и однопоршневыми сзади. Кроме этого, покупатель может выбрать колесные диски диаметром от 21 до 23 дюймов. Автомобиль уже можно заказать в Китае по цене от 297 400 долларов (21. млн рублей).
