Семейство коммерческих автомобилей Соллерс Атлант 2025 года включает в себя несколько машин, различающихся между собой компоновкой кузова и габаритами. Однако все они комплектуются 2,7-литровым турбодизельным двигателем. В отдельных модификациях предусматривается мотор 1,9 литра, также работающий на «тяжелом» топливе. Цены на российскую модель стартуют с отметки в 3 482 000 рублей. То есть она является прямым конкурентом ГАЗели НН. Соллерс Атлант предлагает достаточно богатые комплектации, в состав которых вошли стереосистема, кондиционер, круиз, несколько подушек безопасности и другие опции. Собирают данную модель на автозаводе, который располагается в Татарстане.
Комплектации и цены
Даже если сравнивать Соллерс Атлант 2025 года с другими подобными моделями, которые представлены на отечественном рынке, данный автомобиль не выделяется на их фоне своим новым кузовом. Официальные фото показывают, что представленная машина оформлена в стилистике, характерной для класса. С конкурентами Атлант объединяют комплектации и цены. Однако данный автомобиль отличается за счет своих технических характеристики.
Новый Sollers Atlant, несмотря на разнообразие модификаций, представлен на российском рынке с единственной комплектацией. Но автомобиль можно приобрести в следующих исполнениях:
- фургон с цельнометаллическим кузовом трех размеров;
- грузопассажирский фургон (Комби) трех размеров;
- 16-местный пассажирский автобус;
- грузовой фургон трех размеров;
- промтоварный фургон;
- изотермический фургон;
- бортовой грузовик с тентом.
Каждая версия Соллерс Атлант 2025 года оснащается следующими опциями:
- многофункциональным рулем с отделкой из искусственной кожи;
- аналоговой приборной панелью с цифровым дисплеем бортового компьютера;
- передними электрическими стеклоподъемниками;
- регулируемым водительским креслом;
- системой кондиционирования салона;
- штатной аудиосистемой с двумя колонками;
- предпусковым подогревателем двигателя.
Согласно официальному сайту, представленная модель комплектуется системой удержания постоянной скорости, которая не только упрощает езду на длинные расстояния, но и помогает сократить расход топлива. Автомобиль оснащается внешними зеркалами, которые дополняются электрическим подогревом и сервоприводом. Салон всей линейки Атлант дополняется несколькими конструктивными решениями, которые делают перевозку вещей в кабине более удобной. Также автомобиль стандартно комплектуется:
- задним парктроником, который распознает препятствия на расстоянии 1,5 метра;
- двумя передними подушками безопасности;
- системой курсовой устойчивости (отсутствует у версии с «голым» шасси);
- антиблокировочной системой тормозов;
- иммобилайзером;
- полноразмерным запасным колесом.
Компания Sollers также предлагает покупателям коммерческих автомобилей фирменный телематический комплекс. Он позволяет в онлайн-режиме отслеживать такие показатели, как маршрут, текущая скорость, местоположение машины, остаток топлива, зарядка аккумулятора и другие. Данный комплекс предоставляется бесплатно сроком на 12 месяцев. Кроме того, для отдельных модификаций предусматриваются специальные поручни в проеме дверей, которые дополняются магнитными фиксаторами, и петли для крепления грузов в заднем отсеке. Оптика у автомобиля галогенная, но дневные ходовые огни — светодиодные.
Технические характеристики
Соллерс Атлант привлекателен тем, что производство его технического оснащения локализовали в России. То есть моторы и КПП адаптированы к условиям отечественного климата, что повышает надежность и удобство эксплуатации автомобилей данной марки. По умолчанию машины данной линейки комплектуются 1,9-литровым турбодизельным двигателем. Его заявленная отдача достигает 136 л.с. при крутящем моменте в 310 Н*м. Опционально под капотом автомобилей размещается 2,7-литровый также турбодизельный агрегат. Мощность этого мотора равна 150 л.с. при тяговом моменте в 355 Н*м. Оба двигателя дополняются цепным приводом ГРМ и 6-ступенчатой механической КПП. Полный привод данной модели недоступен.
Габариты автомобилей напрямую зависят от модификации. На выбор покупателям предлагаются версии:
- цельнометаллический и грузопассажирский фургоны длиной 4900, 5650 и 5900 мм;
- микроавтобус длиной 5990 мм;
- грузовой фургон длиной 5800, 6200 и 6600 мм.
В зависимости от вида автомобиля меняется его объем грузового отсека. Размер дорожного просвета равен 160 мм. Автомобиль базируется на независимой передней подвеске и задней рессорной. Обе конструкции дополняются стабилизатором устойчивости.
Безопасность
Sollers Atlant 2025 года, как и его китайский прототип, не проходил независимых тестов на безопасность. Подобные автомобили в целом редко испытывают подобным образом. Но заявленные характеристики указывают на то, что Atlant обеспечивает средний уровень безопасности. То есть автомобиль отличается сравнительно прочной конструкцией. Удлиненная передняя часть кузова повышает защищенность при лобовом столкновении. Однако боковой удар точно приводит к травмам различной степени. Рулевое колесо в случае сильного столкновения врезается в грудную клетку, что опасно для здоровья водителя. Кроме того, у Атланта нет систем безопасности, которые предотвращают аварии. Поэтому параметру автомобиль не отличается от других представителей класса коммерческих машин.
Способности на бездорожье
Sollers Atlant 2025 года создавался как автомобиль, предназначенный для коммерческих перевозок товаров на сравнительно небольшие расстояния. То есть данная модель скорее ориентирована на эксплуатацию на ровном асфальте. Например, отдельные ГАЗели существенно лучше справляются с бездорожьем, чем Атлант, благодаря высокому клиренсу и полному приводу. Но и новинка от Sollers может ездить за пределами асфальта.
Испытания показали, что Атлант благодаря 170-миллиметровому клиренсу и тяговитым турбодизелям может проезжать по раскисшим поверхностям. Однако это возможно при условии, если автомобиль не останавливается. В ином случае он практически сразу начинает пробуксовывать и быстро закапывается колесами в землю. Это тем более вероятно, если Атлант будет полностью загружен.
Автомобиль отличается стандартным для своего класса рулевым управлением. Оно достаточно тяжелое и информативное. Однако к нему придется привыкать некоторое время. Но это недостаток частично компенсируется сравнительно слабой динамикой, так как автомобиль легко контролировать на скользких поверхностях, предупреждая занос.
Характер поведения российской модели на бездорожье во многом сопоставим с основными конкурентами, лишенными полного привода. Мощный турбодизель помогает взбираться на холм. Но водители рекомендуют избегать подобных условий эксплуатации. Кроме того, у новинки жесткая подвеска, что при езде по грунтовым дорогам приводит к заметной тряске в кабине.
Стоимость обслуживания
Официальный сайт компании Sollers говорит о том, что стоимость регулярного ТО варьируется между 13,4 и 56,6 тысячами рублей в зависимости от объема проводимых работ. То есть в целом расходы на обслуживание Atlant сопоставимы с теми затратами, которые несут владельцы городских кроссоверов. Плюс ко всему, эта модель собирается в России. Поэтому детали к ней стоят сравнительно дешево, и их легко найти на отечественном рынке. Однако владельцы заявляют, что Atlant потребляет слишком много топлива. Так, на трассе этот показатель может достигнуть 15 литров на каждые 100 километров.
Экстерьер и интерьер
Внешне Atlant похож на другие автомобили того же класса. У новинки крупная кабина и высокая крыша в модификациях типа фургон. Автомобиль комплектуется массивной головной оптикой, что тоже характерно для класса. Она разделена только на 2 сегмента. Между фарами протянулась сравнительно компактная радиаторная решетка, дополненная толстой металлической вставкой с фирменным значком. Передний бампер из неокрашенного пластика включает в себя едва заметные «противотуманки». Задняя часть кузова у Atlant также не имеет деталей, оригинальных по исполнению. В частности, здесь встречаются длинные фонари, размещенные вертикально.
Салон у российской модели отделан недорогим пластиком, а сидения — тканью. Других вариантов компоновки не предусматривается. Это в сочетании с рядом других решений делает интерьер новинки Sollers устаревшим. Внутри нет даже компактного сенсорного дисплея. На центральной консоли предусматриваются физические элементы управления климатом и аудиосистемой. А сверху располагается ниша для документов. Кроме того, у новинки четырехспицевое рулевое колесо и аналоговая приборная панель.
Начало продаж
Новый Atlant появился на российском рынке еще в конце 2022 года. С того времени производитель только пересматривал цены.
Конкуренты
Основным конкурентом Atlant выступает ГАЗель NN. Другие подобные автомобили крайне плохо продаются в России.
