Несмотря на повышение утилизационного сбора для ввозимых в страну китайских автомобилей, глава АвтоВАЗа считает эти меры недостаточными. Он призывает повысить его размер еще больше, чтобы китайские марки не занимали сегменты рынка, традиционно принадлежащие российскому производителю.
По словам Соколова, китайские бренды снижают стоимость машин и занимают нишу, в которой находится российская Lada Vesta. Несмотря на значительный размер утильсбора, китайские производители могут предлагать значительные скидки из-за меньшего размера производственных расходов. Таким образом они создают конкуренцию российской модели, а президент АвтоВАЗа называет это активной экспансией. По мнению Соколова, необходимо принять все меры господдержки чтобы помочь российскому бренду, включая госзакупки автомобилей. (фото: Lada)
Ранее сообщалось, что автомобиль Tiggo 8 Pro от Chery стал дороже больше, чем на миллион рублей с момента старта продаж. Стало известно, по какой цене можно было приобрести модель всего два года назад, когда его вывели в продажу.
