Среди наиболее интересных событий прошедшей недели можно отметить следующие: “АвтоВАЗ” представил новый внедорожник Lada Niva Sport T2 с двигателем на 1.8 литра и мощностью 150 л.с., кроме этого, стало известно, что в РФ могут локализовать производство еще одной модели от JAC и заниматься этим будет КамАЗ. В конце статьи будет рассказано о том, для чего многие водители устанавливают второй минусовой провод на аккумулятор, преимущественно зимой.
“АвтоВАЗ” представил Lada Niva Sport T2 с мотором на 150 л.с.
АвтоВАЗ подготовил модернизированную версию легендарного внедорожника Lada Niva для участия в престижном ралли-марафоне «Шелковый путь». Этот автомобиль получил индекс Niva Sport T2 и отличается повышенной мощностью и проходимостью. Главное новшество — под капотом теперь расположился 1,8-литровый мотор мощностью 150 л.с. Он заменил прежний 1,6-литровый агрегат и позволил существенно прибавить в динамике. Максимальный крутящий момент теперь доступен уже на отметке 2000 об/мин. Кроме нового «сердца», инженеры оптимизировали и другие системы внедорожника — моторный отсек, впуск воздуха, трансмиссию.
Была установлена блокировка межосевого дифференциала для лучшей управляемости в условиях бездорожья. Подвеска оснащена отечественными амортизаторами, а вес машины снизился на 6% за счет облегчения отдельных элементов. Как подчеркивают в АвтоВАЗе, решения, опробованные на гоночном Niva Sport T2, в дальнейшем найдут применение и на серийной модели, которая поступит в продажу в следующем году. Гражданский вариант получит усиленную защиту днища, шноркель, дополнительное освещение, внедорожную резину.
В России могут локализовать производство китайского электрокара JAC Yttrium 3
Российский авторынок продолжает пополняться новыми моделями электрокаров из-за рубежа. Одним из потенциальных «новичков» является китайский электромобиль JAC Yttrium 3, недавно поступивший в продажу на родине. Этот автомобиль отличается привлекательным соотношением цены и качества. В Китае Yttrium 3 предлагается по цене от 90 тысяч юаней, что эквивалентно 12,3 тысячам долларов. При этом модель оснащена современным интерьером и имеет запас хода до 505 км в зависимости от аккумулятора. Для сравнения, российский аналог «Москвич 3e» стоит 161 тысячу юаней, или около 22 тысяч долларов — почти вдвое дороже.
Сейчас компания КамАЗ рассматривает возможность локализации производства модели Yttrium 3 в России с планируемым объемом порядка 1000 автомобилей в год. В случае запуска проекта, основным конкурентом для JAC может стать отечественный «Атом», хотя его серийное производство стартует не ранее чем через год. Параллельный импорт китайской новинки обойдется примерно в 2,1 млн рублей. Для сравнения — цена «Москвича 3e» начинается от 3,95 млн рублей без учета скидок.
Для чего опытные водители устанавливают на аккумулятор второй минус зимой
Холодное время года — серьёзное испытание для электрооборудования автомобиля. Старение аккумулятора, окисление контактов, износ проводки — все это увеличивает сопротивление в цепи и затрудняет запуск мотора зимой. Однако опытные водители знают простой способ усилить электропитание и облегчить старт в мороз — установка дополнительного минусового провода от аккумулятора.
Этот хитрый прием дает ощутимый эффект за счет снижения потерь энергии в проводке. Толстый медный кабель, идущий напрямую от отрицательной клеммы аккумулятора к массе на двигателе, значительно уменьшает сопротивление цепи и позволяет подать максимум тока на стартер для проворачивания мотора. Установить второй минусовый провод несложно даже для неопытного водителя — главное соблюдать правила подключения. Но сначала нужно проверить состояние аккумулятора, стартера и генератора, чтобы исключить другие причины плохого запуска.
Использование дополнительного провода — экономный и эффективный способ продлить ресурс стареющей электросистемы автомобиля. Это поможет избежать проблем с запуском в морозы и отложить ремонт или замену аккумулятора (фото: скриншоты с youtube.com; JAC).
