В России начались продажи нового флагманского кроссовера Voyah Taishan с автопилотом Huawei и гибридной установкой на 515 л.с., а эксперты рассказали, почему индийские автомобили мощностью до 160 л.с. могут стать выгодным вариантом после изменения утильсбора, а ГАИ напомнила, что езда на механике без нужной отметки в правах теперь всё чаще заканчивается штрафами. Все эти события случились стоит вспомнить еще раз.
Voyah Taishan: новый флагман с большим запасом хода
Компания Voyah вывела на российский рынок крупный кроссовер Taishan. Дилеры уже принимают заказы, а стоимость объявят ближе к декабрю. Машина представлена в комплектациях Max, Max+ и Ultra, а вместе с ними появилась версия Black Warrior с полностью тёмным оформлением кузова. В базовой версии Taishan оснащён пневмоподвеской и получил салон с тремя рядами сидений. Для кузова предусмотрено восемь вариантов цвета.
Главной особенностью Taishan стал автопилот третьего уровня от Huawei. Модель оснащена полным приводом и гибридной установкой общей мощностью 515 л.с.. Производитель заявил запас хода свыше 1400 км. Машина ориентирована на тех, кто желает сочетания мощности, большого салона и современной электроники, включая развитую систему помощи водителю. Внешне Taishan дополнен скрытыми дверными ручками и многоспицевыми вариантами дисков. С учётом функционала автопилота и дальности хода модель входит в число самых технологичных новинок текущего года.
Индийские авто до 160 л.с. и новый утильсбор
С 1 декабря в России меняются правила расчёта утильсбора, и теперь льгота для частных лиц будет действовать только при ввозе автомобилей мощностью до 160 л.с. Это сразу подстегнуло интерес к индийскому рынку, где подобные машины встречаются чаще всего и занимают основную долю продаж. Там выпускаются модели мировых брендов — от Suzuki и Hyundai до Toyota и Volkswagen, и все они оснащаются двигателями, которые укладываются в установленный лимит. В подборках экспертов уже появились такие варианты, как Hyundai Venue, Suzuki Victoris, Skoda Kushaq, MG Hector, Kia Syros и другие. Для российских покупателей это стало своеобразным «планом Б» на фоне изменений, потому что коммерческий утильсбор на более мощные машины обойдётся значительно дороже.
Утильсбор представляет собой единоразовый платёж, который связан с будущей переработкой автомобиля, и новый порядок делает ввоз машин мощностью свыше установленного порога менее доступным. Российские автомобилисты уже начали искать варианты, которые позволят обойти резкое удорожание. В Индии давно сформировался рынок компактных и умеренно мощных машин. При этом большинство таких моделей имеют современное оснащение и неплохой базовый набор опций.
Почему штрафуют за езду на механике без отметки в правах
Многие начинающие водители выбирают обучение на машине с автоматической коробкой, поскольку она проще и требует меньшего внимания к технике вождения. Однако после получения прав в документе появляется отметка «АТ», из-за которой водитель официально имеет право управлять только автомобилем с АКПП. Со временем некоторые владельцы начинают задумываться о пересадке на «механику», но забывают, что без нужной отметки это считается нарушением.
Представитель ГАИ объяснил, что езда на МКПП при наличии отметки «АТ» приравнивается к отсутствию прав на управление конкретным типом автомобиля. За такое нарушение предусмотрен штраф, который может достигать 15 тысяч рублей. Если водитель всё же решает перейти на «механику», ему нужно пройти дополнительный курс в автошколе, который включает примерно 16 часов практики. После этого остаётся сдать экзамен в ГАИ, где проверяют навыки только на площадке — теорию и город пересдавать не требуется. Процедура несложная, но требует времени и затрат, а без неё использовать машину с МКПП запрещено (фото: Voyah; Suzuki; Volkswagen).
