Минувшая неделя в автомире прошла под знаком неожиданностей и перемен. Toyota снова напомнила, почему россияне считают её символом надежности и готовы переплачивать за уверенность в каждом километре. Автопроизводители тем временем начали массово менять прайс-листы, убирая привычные скидки и повышая стоимость популярных моделей. А гаишники напомнили, что знак «Круговое движение» больше не главный, и теперь проезд по кольцу требует внимательности даже от опытных водителей.
Toyota снова в топе: россияне продолжают верить в легендарную надежность
Продажи Toyota в России снова пошли вверх — в сентябре продано свыше трёх тысяч машин, что почти в полтора раза больше прошлогодних цифр. Марка второй месяц подряд входит в десятку самых популярных брендов страны и заняла уверенное восьмое место в рейтинге.
Эксперты считают, что причина успеха очевидна: у Toyota репутация почти «неубиваемой» техники, которой доверяют годами. Покупателей не пугают даже цены и утилизационный сбор — качество и ликвидность машин перекрывают все минусы. Компания не гонится за сомнительными модными решениями вроде маленьких турбомоторов, а делает ставку на проверенные технологии и надёжные атмосферники.
Еще один сильный фактор — лёгкая перепродажа. Toyota хорошо держит цену на вторичном рынке, поэтому те, кто покупает её новой, уже заранее знают, что потом без проблем найдут покупателя. Даже в условиях роста утильсбора и подорожания комплектующих японский бренд держит позиции, а такие модели, как Land Cruiser 300, остаются вне конкуренции (фото: Toyota).
Производители подняли цены: Belgee, KGM и Omoda переписали прайс-листы
Октябрь начался с тихого, но массового подорожания — сразу несколько автокомпаний пересмотрели стоимость своих моделей. Без громких объявлений выросли цены у Belgee, KGM и Omoda, и в середине месяца это стало особенно заметно.
Корейский бренд KGM убрал часть скидок и тем самым фактически увеличил стоимость всего модельного ряда. Теперь даже базовые версии автомобилей стали ощутимо дороже, а популярные комплектации — тем более. Похожая ситуация у Omoda, где кроссовер C5 подорожал примерно на сто тысяч рублей в зависимости от версии.
Компания Belgee также пересмотрела условия продаж своего X50. Базовая версия осталась без изменений, но остальные комплектации теперь продаются с меньшими скидками, а значит, конечная цена выросла. Производители объясняют корректировку «рыночными факторами», но эксперты связывают её с повышением затрат и изменением курса валют.
Почему знак «Круговое движение» больше не главный
Последние изменения в ПДД снова запутали многих водителей — особенно тех, кто привык, что на кольце всегда действует одно простое правило. Теперь же знак «Круговое движение» перестал быть главным и превратился в обычное дополнение, которое учитывается не всегда.
Раньше всё было однозначно: въехал на кольцо — ты главный, остальные ждут. Но теперь приоритет зависит от того, какие именно знаки приоритета установлены перед перекрёстком. Если на подъезде висит «Главная дорога», преимущество получают те, кто движется по ней, даже если это прямая линия, а не кольцо. В других случаях приоритет остаётся за теми, кто уже на круге. Такая система в теории должна повысить безопасность, но на практике только добавила путаницы. Многие продолжают действовать по старой привычке, не замечая, что ситуация изменилась, из-за чего растёт число спорных моментов. Гаишники признают: пока водители массово не привыкнут к новым правилам, кольцевые перекрёстки останутся проблемными.
